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【大紀元3月8日訊】(中央社記者姜遠珍漢城6日特稿) 對於中共外交部長唐家璇六日透露「目前正與南北韓有關當局磋商有關於世界盃足球大賽期間，中國大陸觀光客與球迷以陸路借道北韓訪問韓國的事宜」一事，南韓當局今天表示，「在銜 接中國大陸與南北韓間的交通運輸基礎設施尚未上軌之前，大陸球迷以陸路訪問南韓，實屬困難重重。」
據瞭解，中共外交部長唐家璇於六日在第九屆全國 人大第五次會議期間舉行的國內外記者招待會上透露， 目前中共正與南北韓有關當局磋商於世界盃足球大賽期間，大陸遊客與球迷以陸路借道北韓訪問南韓的方案，如有必要，也可以向日本等第三國擴大展開此項磋商。
南韓政府高級人士今天表示，「當南北韓間斷軌的 京義線鐵路之銜接復原工作有所進展時，實可謂一項可行的計畫。但，南北韓雙方達成協議的京義線鐵路復原工程，至今仍陷於遙遙無期之局面，在銜接大陸與南北 韓間的交通運輸基礎設施尚未上軌之前，大陸球迷以陸 路訪問南韓，實屬困難重重。」
漢城的政治觀察家指出，將於五月三十一日在漢城上岩世界盃足球場開幕的本屆世界盃足球大賽，大陸國 家代表隊首度躋身世界三十二強之林，在北京、漢城及 東京三方的考量，以及國際足球聯盟的鼎力配合下，於 去年十二月一日在釜山舉行的分組抽籤之前，中國大陸 隊被事先安排在韓國參賽，這點即證明各方已考量到龐大中國大陸遊客與球迷的輸送安全等問題。
韓國世界盃籌委會預估，世界盃大賽期間，將會有十萬名以上的中國大陸球迷訪問韓國，雖然北京、上海 、天津、大連、青島、煙台等地皆有航空班機往返韓國仁川國際機場，以及青島、威海、煙台、大連等港也有 渡輪橫渡黃海前來仁川港，但，勢難輸送龐大的大陸旅客。因此，最先提出以陸路訪問漢城構想的是中共北京當局。
據悉，目前以鐵路連接北京與平壤的路線全長一千三百四十七公里，由北京出關經丹東(前安東) 後，跨 越鴨綠江進入北韓，再由新義州開往平壤。當前述構想 落實時，載著大批中國球迷的火車將由平壤繼續南下開 往開城後，由開城轉搭遊覽車經由板門店直達漢城。
問題是：一再促請南韓提供電力的北韓，其電力供 應情況極差，時常演出因電力能源之不足而縮短通車或 誤點之窘狀，尤其，掌握槍桿子的軍方強硬派能否網開 一面，准許大隊人馬穿越重兵駐守的軍事分界線，進入 由美軍駐守的板門店呢？ 南韓當局雖對此項大陸球迷以陸路訪問南韓的計畫 不抱樂觀態度，但，卻寄望北京當局以此從中扮演媒介 角色，為南北韓恢復對話突破瓶頸。
由於平壤當局希望藉著四月二十九日至六月二十九 日舉辦「阿里郎祝祭」，以其最拿手的集團體操等體育 藝術表演來招徠包括南韓同胞在內的外國觀光客來創匯 報國，南韓也打算將「阿里郎祝祭」與「世界盃足球大 賽」 (五月三十一日至六月三十日) 掛勾，使朝鮮半島 籠罩在國際聯歡慶典的氣氛下，以期扭轉朝鮮半島上的 南北僵局，因此，漢城也對北京當局所推展的大陸球迷 陸路訪問漢城計畫，骨子裡抱著一線希望，問題在於此 項計劃究竟能否為北韓帶來值得首肯的利益。
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