【大紀元2023年04月14日訊】（大紀元記者夏松綜合報導）中國失業大軍湧入外賣行業，騎手收入腰斬。送外賣、送快遞、跑網約車，被很多職場人視為一條後路。如今，外賣行業急劇飽和，「內卷」嚴重。
陸媒「界面新聞」官方媒體號「每日人物社」4月14日發出一篇題為「人滿為患，外賣騎手這份兜底的工作也快指望不上了」的文章，引爆網絡。「失業大軍湧入外賣 騎手收入腰斬」衝上百度熱搜。
28歲的新手外賣員羅頌所住的出租屋，是個不到120平的四居室，裡面已經塞進了接近30位外賣騎手，上下鋪，沒有公共區域，行李箱塞在床底。
羅頌是山東人，年初來北京，成為美團外賣的專送騎手。僅僅兩個月時間，他就發現，擁擠的並不只是宿舍，整個外賣騎手群體都已爆滿。
鞍山人丁長義和羅頌住在一起，已跑了兩年外賣。他之前住的宿舍人少，兩個月前突然來了很多新人，只得換大宿舍。
新人們加劇了競爭的激烈程度。羅頌和丁長義長期駐紮在熱鬧的北四環商圈，一天單量2300單左右，但平均下來，每個人只能跑30單。他們計算過，中午用餐高峰期，一位熟悉路線的騎手可以送出15～20單，30單的總量即意味著除了中午和晚上，騎手們幾乎沒有訂單。
新人往往很難搶得過老人。26歲的田橙子跑了兩天外賣，就開始盤算這份工作值不值。昨天他跑了18單，收入一百多塊（人民幣，下同），比預期中少了一半。但花銷沒少，電動車租金每月700元，擠得像罐頭的宿舍800元，更令人咋舌的是北京物價，他晚上點了一份最便宜的麻婆豆腐蓋飯，都得18元。
羅頌選擇早起，多送兩個小時的早餐時段。前兩天，他送餐時和保安起了口角，去派出所待了一天，沒賺上錢，還賠了800塊。為了彌補，羅頌不得不把所有的時間利用起來，那個晚上，他跑到凌晨3點才下線，兩個小時之後，羅頌睡醒起床，繼續送早餐訂單。
大陸財經金融網站「金融界」說，全國各地騎手抱怨訂單少、單價低。究其原因，一方面是美團平台訂單「大盤」增長放緩。另一方面，騎手數量猛增，失業大軍湧入外賣行業，騎手收入腰斬，越來越內卷。
文章還提到了清華大學博士莫明墉，他因創業失敗欠下外債，在窘迫時期，靠送外賣謀生。
3月10日，莫明墉發布了一段身穿外賣服手持學生證的視頻，曾引發熱議。隨後有人透露，外賣小哥已經爆滿了，本科率接近30%。
「魅族」前高管李楠3月18日發博文說：「雖然中國沒有靠譜的失業率統計，但是剛剛開會提到一個數據：現在外賣小哥已經爆滿了，而且，本科率30%。」
微博大V、財經博主「鵬程蛇囗」3月19日說：「廣州美團滿員了，歷史上第一次。本科率接近30%，後面的人評論，外賣已經是一個知識密集型行業 。」
#失業大軍湧入外賣 騎手收入腰斬#也是微博熱門話題。
數碼攝影圖書作家、光線攝影學院創始人「楊品-光線攝影學院」發博文說：「悲催！4月14日，『失業大軍湧入外賣 騎手收入腰斬』，衝上熱搜榜！講真話，最近，無論是網約車司機還是外賣小哥，普遍都不掙錢！很多人，只夠基本生存！而且，最近，很多收入暴跌的自媒體博主，改行擺地攤去了！所以，你會經常刷出來各種擺地攤的直播……當然，也有很多擺地攤的新手。」
網友「智本社」說：「『大不了送外賣』，以前是保底，現在這個保底工作正在瘋狂內卷。中國勞動力市場正在面臨兩大難題：勞動力尤其是青年勞動力絕對量減少，失業人數尤其是青年失業人數又增加。怎麼辦？之前一些人打擊民營企業、平台企業，而美團這類的企業反而成了很多失業青年的寄託。大力發展民營企業才是出路，而不是印錢。」
「大不了就去送外賣」——曾經是很多職場打工人掛在嘴邊的一句話，也是很多人當真的一條人生退路。「每日人物社」說，但現在送外賣的人太多了，他們是失意又失業的職場打工人、創業失敗的小老闆、畢業找不到工作的大學生、上有老下有小的中年人。
他們湧進外賣行業，讓這份公平又易得的工作快要失去兜底的意義。可是如果連外賣都不招人了，他們，或者說我們，又能走向哪裡？◇
責任編輯：方曉#
