【大紀元2024年03月09日訊】詳情請見：
延齡草線延期 最早初夏開通
AOAO租TOH手術室擴大業務 引爭議
渥50年來最大工傷案 達成臨時認罪協議
本市房價漲速遠超生活成本漲速
去年本市欺詐舉報熱線 公交服務投訴佔主導
今年前兩月盜車案逾350起
延齡草線延期 最早初夏開通
【記者田青綜合報導】市輕鐵公交小組委員會近日收到報告，原定於今春開通的輕鐵延齡草線（Trillium Line），至少要推遲到初夏甚至9月才能開通。此設定假設在開通前的四個月內，該項目的培訓工作和試運行都能順利完成。
新的延齡草線，北部終點站仍是Bayview，南部從原先的終點站Greenboro，向南延伸至Riverside South地區的Limebank站。另包括一條從South Keys站延伸到渥太華國際機場Airport站的支線。
延齡草線原定於2022年8月完工，但多次被延期，先延至2023年9月，後至同年12月。去年9月，OC Transpo總經理阿米爾卡（Renée Amilcar）稱，開通將推遲到「2024年春季」。
在上週四（2月29日）的輕鐵小組委員會會議上，市鐵路運營總監米歇爾·摩根（Michael Morgan）表示，根據培訓和試運行的需要，開通將至少推遲到6月底或7月初。他解釋，剛剛開始的操作和維護培訓需要三個月，如能按時完成，試運行還需要至少三週或更長時間，之後才能決定確切的開通日期。
OC Transpo及其合作夥伴一直在進行延齡草線的測試工作，在車站和鐵路線施工時也未中斷。目前信號系統已檢測到存在問題，計劃於4月修復。
每天早7點至晚11點，OC Transpo都在延齡草線上試運行列車，但尚未能做到12分鐘的發車間隔，而這將是開通後每天正常運營的要求之一。
「這在很大程度上與培訓項目有關。」摩根說，「我們需要培訓（列車）操作員，需要給他們時間和空間，讓他們能夠學習、使用系統、對操作系統充滿信心。」
目前逾50名柴油列車操作員中，有9人已完成認證，23人完成課堂培訓，24人正在進行課堂培訓。
延期引發沮喪
對於延齡草線的一再延期，不少人表達了沮喪之意。
River選區市議員瑞利·布羅金頓（Riley Brockington）對CBC表示，他不再感到驚訝，但很失望，因為「南北向的延齡草線，一直被認為是三條延長線中最容易建設的一條」。
位於延齡草線沿線的卡爾頓大學，無疑是受影響最大的。卡大所在Capital選區的市議員肖恩·梅納德（Shawn Menard）透露，卡大的學生團體和管理人員已向他表達了對多次延誤的擔憂。考慮到聯邦線的教訓，他認為倉促開通不是好方法。
公共交通倡導團體「渥太華公交乘客」（Ottawa Transit Riders）的委員會成員卡里·格萊恩斯·埃利奧特（Kari Glynes Elliott）持相同觀點。她說，聯邦線的問題之一是，儘管未準備好，卻因為面臨巨大政治壓力而不得不開通。「我希望他們能把事情做對。」
誰該對延遲負責
布羅金頓和其他議員都想知道承建商是否會因為持續延期而受到懲罰。他質疑：「為什麼我們沒有確定的最後期限？如果無法交付，為什麼不會對承包商和渥太華市府都產生重大影響？」
摩根稱，延齡草線的承建商TransitNext，隸屬於AtkinsRéalis（前身為SNC-Lavalin）公司，存在財務壓力。根據合同，TransitNext會線先墊付建設費用，在施工完成後市府予以補償。延齡草線屬固定價格項目，市府只對最初商定的費用負責，然後等待承建商提出任何「索賠」。
除了項目費用，梅納德和埃利奧特還擔心，不斷地延期會讓乘客再次對OC Transpo失去信心，而只有OC Transpo贏回失去的信任，人們才會重新乘坐公共交通。
梅納德建議考慮票價折扣，但埃利奧特認為，改善服務更重要。她說：「我們需要審視整個（公交）系統。巴士系統需要改善，溝通方式也需要改善。」
本市另兩個東西向的輕鐵延長線工程，也無法在原始合同規定的日期交付。目前延至Trim路的東向線，預計2025年開通；分別延至阿岡昆學院和Moodie道的兩條西向線，2027年或可開通。
AOAO租TOH手術室擴大業務 引爭議
【記者高潔編譯報導】在租用渥太華醫院（TOH）Riverside院區的空置手術室一年後，渥太華學術性骨科外科協會（AOAO）近日決定，將在那裡的外科手術量翻倍。
TOH首席執行官卡梅倫·洛夫（Cameron Love）對《渥太華公民報》表示，AOAO已在Riverside院區進行了約500例髖關節和膝關節手術。AOAO最初只在週六做手術，去年九月開始在週日也做手術。AOAO現在希望將手術量提高到1,000例。AOAO同時還向省府申請，要求在渥太華建立一個獨立的手術中心，並最終在那裡完成手術。
省府正在擴大營利性持牌診所的醫療業務，包括在公立醫院外進行外科手術。省府稱，這將縮短手術等待時間，並讓醫院可以進行更複雜的手術。但醫療倡導者質疑，全省公立醫院的手術室在週末、下午晚些時候和晚上都是空置的，且其它省份的研究表明，私立診所的手術會給醫療系統帶來更高成本。
據洛夫介紹，AOAO的手術資金來自TOH，在AOAO建立獨立的手術中心後，該資金仍不會中斷。根據TOH官網上之前的一份聲明，AOAO週末手術比在TOH手術花費少。例如，在TOH進行髖關節或膝關節手術的費用約為8,000元，AOAO進行相同手術只需6,400元。院方稱，兩者的差額將重新投資於TOH。
和AOAO合作，是TOH找到的降低費用的方法之一。TOH還與Kemptville和Renfrew的醫院合作，以便更好地利用手術室，包括進行婦科手術。洛夫說，通過和外部機構合作，院方得以擴大醫院的容量，緩解擁擠並提供特別護理。
另一方面，在護士和醫療人員普遍短缺的情況下，這些私立診所手術引發了外界對公立醫院被挖角的擔憂。AOAO給護士支付每天10小時750元的統一工資，註冊實習護士（RPN）550元，文員600元。這約是公立醫院的兩倍，但沒有任何福利。
醫療倡導者和批評者對私立診所的擴張一直保持警惕，認為這將把更多的營利性醫療機構引入到已經捉襟見肘的醫療系統。金斯頓健康聯盟最近的一份報告稱，在私立診所進行白內障手術的醫療成本，比公立醫院高出56%。
但省衛生廳不認為現狀有何明顯不妥。省衛生廳廳長西爾維婭·瓊斯（Sylvia Jones）的發言人漢娜·詹森（Hannah Jensen）稱，安省的手術等待時間現已恢復到COVID-19疫前水平，80%的患者在建議的時間內接受了手術。
但她同時說：「政府知道手術和診斷測試的等待時間逐年增加。我們對現狀並不滿意，知道還有更多的工作要做。」
詹森表示，省府很高興看到TOH的創新之舉，以「提供更多公共資助的手術，減少手術積壓和等待時間，讓更多人能獲得所需的護理」。但她未回答有關省府為週末私立診所手術支付多少費用的問題。
渥50年來最大工傷案 達成臨時認罪協議
【記者辛彥綜合報導】兩年前造成六人死亡、一人重傷的Eastway油罐廠爆炸案，是本市50多年來最嚴重的工作場所事故。該案近日已達成了臨時認罪協議，4月5日重回法庭後，預計將宣布此解決方案。
位於Merivale路1995號的Eastway Tank Pump & Meter Ltd.，是一家成立於1968年的家族企業，製造並維修運載多種燃料和水的油罐車。2022年1月13日，該公司的一棟建築發生爆炸，當時工人們剛剛結束了午休時間。爆炸案是安省過去50年來最嚴重的工作場所事故之一，也是本市50多年來最嚴重的工傷案。之前本市的紀錄是1966年Heron路一座在建橋樑坍塌事故，造成九人死亡、數十人受傷。
去年1月，安省勞工廳就爆炸案對Eastway及其總裁和公司所有者尼爾·格林利（Neil Greene）發出了三項《職業健康與安全法》（OHSA）違規指控。違反OHSA不是刑事犯罪，但違規的個人最高可罰款10萬元、入獄一年；違規的公司最高可罰款150萬元。
省勞工廳的指控包括：1. 未能確保在現場執行的濕測試（wet test）不產生爆炸性蒸汽。濕測試是一種在卡車服務業廣泛使用的測試，以檢查油罐車和軟管是否存在洩漏。2. 未能確保濕測試是在一個沒有潛在火源的區域進行。3. 未能在工作場所採取合理的預防措施，未能充分指導員工如何安全地存儲和處理燃料。加拿大運輸部要求每年都進行洩漏測試，每五年進行加壓的洩漏測試（如水壓測試）。
事故發生後，針對外界的安全指控，格林利一度堅稱公司「一直致力於保持最高的安全標準」。但多位前雇員都表示Eastway未能嚴格執行安全標準。據在爆炸案中不幸身亡的瑞克·巴斯蒂安（Rick Bastien）的兒子喬西（Josh Bastien）回憶，父親很擔心會受傷，當時已在尋找新的工作。
該爆炸案原本安排了一個長達兩個月的審判，但省勞工廳律師大衛·麥卡斯基爾（David McCaskill）表示，達成臨時認罪協議後，所有原定的庭審日期均已取消，受害者家庭也收到了電郵通知。
與此同時，市警局針對該案的調查仍在進行，Eastway是否存在刑事過失犯罪尚無定論。
本市房價上升速度 遠高於生活成本漲速
【記者高潔編譯報導】一份新報告顯示，2017至2022年間，本市的生活成本上漲了逾17%；過去5年，本地房價上升了53%以上，遠高於前者的漲速。
據CTV報導，房地產網站Zoocasa.com近日發布了一份調查報告，比較了加拿大15個城市的生活成本與房地產價格的上漲情況。該報告考察了過去5年（2019至2024）的平均房價，以及2017至2022年的「市場籃子計量」（MBM）。MBM是一個四口之家維持基本生活水平所需的可支配收入。加拿大統計局使用MBM作為衡量城市貧困狀況的官方標準。
Zoocasa表示，本市四口之家的平均生活成本增加了17.5%，從2017年的46,123元增至2022年的54,177元。另一方面，本市的基準房價上升了53.5%，從2019年的404,900元增至2024年的621,600元。基準房價是在任何特定市場中的典型購房價格。
報告稱，除房價外，其它商品和服務的價格也大幅上漲，且生活成本的上漲落後於房價的上升。
在報告所提及的15個城市中，卡爾加里的MBM是最高的，一個四口之家維持基本生活水平需要55,771元，其次是溫哥華（55,727元）和多倫多（55,262元）。
15個城市中的13個城市，其房價漲幅超過了生活成本的漲幅，只有2個城市除外。里賈納的房價上升了8.7%，低於生活成本的漲幅16%；埃德蒙頓房價上升了9%，也低於生活成本的漲幅18%。
「隨著房價上升速度遠遠大於生活成本的漲速，許多人越來越難以找到經濟適用房。」Zoocasa首席執行官卡麗·萊森科（Carrie Lysenko）在一份聲明中稱，「我們需要看到加拿大房地產市場的轉變，以幫助縮小收入水平和住房費用之間的差距。」
去年本市欺詐舉報熱線 公交服務投訴佔主導
【記者辛彥編譯報導】與前一年相比，2023年本市欺詐和浪費舉報熱線收到的投訴數量有所增加，其中超過三分之一的投訴針對的是公交服務。
據CTV報導，在為本週五（3月8日）市審計委員會會議準備的報告中，市審計長娜莎莉•古根（Natalie Gougeon）表示，該熱線去年共收到282起投訴，相較2022年增加了34%，是五年來第二高的數字，僅次於2021年的301起。其中大多數投訴（62%）來自市府工作人員，其餘來自公眾。欺詐和浪費熱線是匿名的，由第三方獨立運營。市府還制定了保護舉報違規行為或參與調查的員工的政策。
和往年不同，古根今年按所針對的市府部門對投訴進行了分類。公交服務的投訴量最多，共103起，佔投訴總量的37%。緊急和保護服務次之，有33起。16起投訴與城市運營無關。
古根稱，去年6月，她的辦公室每天收到5到10起針對巴士司機的投訴。由於數量眾多，她不得不停止接收性質相似的針對公交服務的投訴，「因為執行額外的調查不會產生進一步的價值」。
根據報告，截至2023年12月31日，仍有51起投訴正在調查。在已調查並結案的投訴中，54起投訴的內容得到了證實；20起內容準確但不構成欺詐或浪費；38起內容不準確；另有6起不構成欺詐或浪費，或無足夠信息。
在得到證實的投訴中，最常見的是針對車輛使用的投訴，其中14起涉及員工違反安省公路交通法（HTA）以及市府政策與程序。有關巴士司機在輪班期間擅離崗位、阻塞車道或降低道路能見度的投訴也得到了證實。
已證實的關於濫用市府時間的投訴包括：員工提前下班或擅自休息；濫用病假；不當使用市府車輛、制服或設備。其中的一個案例是，一名員工售賣被挪用的市府設施物品。另一起案例中，一名員工利用職務之便推銷其私人業務。
報告還提及針對Manotick商業改進區（BIA）不當支出的調查。古根稱，Manotick商業改進區購買價值2,400元的禮品卡，作為員工的退休禮物，還給委員會成員或其家庭成員贈送鮮花和髮廊/溫泉相關的禮品，是不合適的，並提出了相關的整改建議。
已證實的投訴中，還有10起針對市府運營的Carleton Lodge長期護理院。投訴稱，該護理院的企業文化對員工造成了實際或潛在的傷害。自2021年以來，古根的辦公室收到了多起針對該護理院的投訴，並於2023年3月啟動了審計調查，後因調查與管理層調查重複而停止。
「管理層調查得出的結論是，投訴中大多數的具體指控無法得到證實，但管理層承認存在（企業）文化問題，並制定了一項工作計畫來解決調查中發現的問題。」報告稱，「為解決員工調查結果（發現的問題），已經進行了管理層變動、機構變革、額外的教育和培訓，增加了員工參與的會議。」
和2022年不同，2023年無人因投訴被解僱或辭職。2022年，有兩名員工被解僱，三人辭職。2023年採取了多項「糾正措施」，包括對涉事員工停職34天、13次口頭警告、3次書面警告以及12次實施基於集體協議的漸進式紀律措施。兩名員工因濫用時間，退還了一天的工資。
其它的紀律措施包括：強制性政策審查、強制性再培訓，以及加強績效管理等。
今年前兩月盜車案逾350起
【大紀元訊】根據市警局犯罪地圖（Crime Map）的最新數據，截至3月4日，本市今年的盜車案已達356起，其中Bay、Rideau-Vanier、Alta Vista和Gloucester-Southgate四個選區是盜車案最高發的地區。
據CTV報導，2022年1月1日至6月30日，犯罪地圖記錄了387起盜車案，2023年前六個月有504起。整個2023年，市警局共記錄了1,854起盜車案，明顯高於2022年的1,289起。
今年前兩個月，本市每個選區都報告了至少一起盜車案。其中，Bay選區的盜車案最多，共37起；其次是Rideau Vanier選區，25起；Alta Vista和Gloucester-Southgate選區都為23起。
本市盜車案排名前十的其它選區為：River選區，22起；Beacon Hill-Cyrville選區，21起；Orléans East-Cumberland選區，20起；Barrhaven West選區，17起；College和Rideau-Rockcliffe選區都為16起。
責任編輯：朱莉
