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一中
【大紀元9月16日訊】﹝自由時報記者黃忠榮╱特稿﹞「間接貨運包機」，兩岸口中都說不要政治化，但骨子裡卻是最多政治考量的兩岸過招，成與不成兩岸都在盤算。
中國一方面說「兩岸直航是兩岸間的經濟事務，不應受到政治因素的干擾」；另方面又說「無論是定期航班還是不定期運輸，均應本著一個國家內部事務、直接雙向、互惠互利的原則處理相關事務」。
中國擺明的就是台灣要在「一個中國」的框架中運轉，台灣是一個主權獨立的國家，要台灣自棄國格屈就在一個中國之下，這不是最大的政治干擾是什麼？中國口中說不要政治干擾，手中做的卻盡是政治干擾。
中國並非沒有見到空運間接包機的龐大商機，但是陳水扁總統這項政策若是能夠落實，中國深怕會讓阿扁在明年的總統大選上加分，因此，中國省思再三，既怕成了會為阿扁選舉加分，又怕不成台商反彈，有點左右為難。
對我方而言，空運間接包機既可解決中國台商貨品運輸的需求，又有吸引兩岸業者的龐大商機，若成，一定有助於明年大選；不成，這是中國再度設置政治障礙，不顧廣大台商利益的又一例證，「一石二鳥」正反都贏。
不過，在中國盡拿著「一中」框架為前提的情形下，國內人士不應一頭熱地認為中國會全力配合，畢竟中國所設前提充滿著政治陷阱，一頭熱地栽下去，恐非明智之舉。
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