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台鐵
【大紀元9月26日訊】自由時報記者李文儀╱專題報導
想搭霸王火車？沒那麼容易！台鐵近年來加強查緝無票乘車的旅客，使得逃票有逐年減少的趨勢，不過去年逃票加罰的金額仍達一億一千多萬元，平均估算每天約有數千人投機取巧不買票，其中又以學生及固定通勤族最多。
鐵路法規定，旅客無票乘車或持用失效乘車票，不僅要補收票價，還得加收五十％的票價做為加罰金，根據台鐵統計，民國八十八年加罰金收入高達二億元，甚至一個月曾有多達廿多萬人次逃票﹔去年加罰金已減至一億一千多萬元，但估算每個月逃票者仍有十幾萬人次。
台鐵表示，由於過去部分車站剪票口未嚴格把關，或是車站為無人看守、開放式空間，經常讓無票旅客也輕易進入月台搭車，或是旅客只花六元購買月台票，就堂而皇之進站搭車﹔再加上列車長工作繁重，車上查票難免力有未逮，因此在部分區段、時段及列車，逃票確實比較嚴重。
台鐵指出，像八堵附近就曾有菜販，每天搭火車出門賣菜，由於乘車距離不長，一群攤販觀察發現列車長很少在查票，乾脆就共謀坐霸王車，由於人多勢眾，最後台鐵請出鐵路警察站崗，才讓這群菜販乖乖買票。
另外，在頭城附近也有學生通勤族，同樣因天天坐車熟知「車況」，逃票情況也特別嚴重。
不過，台鐵說，近年來為減少旅客逃票，各車站剪票口都加強注意，第一關就儘量避免無票旅客進入月台﹔第二關在列車上，則派出機動小組不定期在特定區間或時段，輔佐列車長查票，以達嚇阻作用﹔第三關則在出站時針對沒票旅客再查一次，層層把關下，近年來逃票數量才會明顯減少。
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