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復興航空
【大紀元1月5日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)發生在前年3月，復興航空一架空中巴士客機在降落台南機場時，因管制不當導致擦撞工程車的飛安事故，復興航空與向空軍總部提起國家賠償，去年底雙方談判破裂，復興航空決定趕在農曆年前，提出告訴。初步估計，求償金額可能逼近新台幣十億元。創下單一國賠的紀錄。
復興航空前年在台南機場損失一架空中巴士A321客機的國家賠償談判，已經宣告破裂，整個談判過程，對復興航空而言，有如洗三溫暖：去年底，在飛安會公布正式調查報告，確定機場管疏失導致飛機撞上工程車之後，空軍與復興航空第三次談判時，復興主動降價，空軍也表達意願，經過協調，雙方從當初的四億三千萬，一路喊價到兩億七千萬，雙方同意取得同意之後，下次會議確認。
不料，12月15日第四次談判時，空軍談判代表突然以「授權不足」為理由，推翻了原先的共識，僅願意賠償包括廠棚租金，鑑定費用等等「有單據」的費用約新台幣七千多萬元，其餘一毛不給，對此，已經獲得董事會授權希望早日落袋為安的復興航空談判代表相當錯愕，並表達強烈不滿，認為空軍「誠意不足」。空軍的解釋則是「授權不足」。
復興航空不滿的表示：賠償內容根本沒有涵蓋飛機的主體，這種作法，有如打破一只古董花瓶，卻只願意賠膠水。
復興航空計畫在1月中旬，趕在農曆年前，依照國賠協商不成，循法律途徑提出告訴，除了空軍總部之外，不排除將行政院列為被告，據了解，復興航空除了將堅持四億三千萬的實際損失之外，也將具體求償「商譽及營業損失」，保守估計在新台幣兩億元以上，此外，如果再加上保險公司的代位求償美金一千多萬，總求償金額可能逼近新台幣十億元大關。創下單一國賠求償的最高紀錄。
