【大紀元10月9日報導】（中央社記者王淑芬高雄九日電）高雄捷運公司為了彌補「未審先決」的捷運公共藝術設置計畫，已經在上週末把相關資料補送高雄市政府。捷運公司總經理范陳柏證實捷運公司補送公共藝術設置計畫案，希望讓公共藝術配合捷運工程趕進度。不過，委員會召集人副市長湯金全已揚言不買單。
高雄市議會為了捷運公共藝術未審先決，於十月七日召開專案會議；當天捷運公司、捷運局都成了箭靶，議員輪番砲轟捷運公司不尊重市府、黑箱作業，擅自作主，一手攬下一億八千五百萬元的公共藝術決策權，未依照市府規定，將公共藝術審查權交審議委員會審查。身兼捷運公共藝術審議委員會的副市長湯金全揚言要捷運公司自行吸收公共藝術經費中的一億六千萬元。
捷運公司總經理范陳柏今天證實，高捷為了早日解決公共藝術的問題，已經在上週末將捷運公共藝術設置計畫分送給市府文化局及捷運局。希望市府追認捷運公司公共藝術設置計畫。
依據市府的規定，捷運公共藝術應依照「公共藝術設置辦法」及「高雄市辦理公共藝術自治條例」的規定，將公共藝術設置計畫送委員會審查，委員會由學者、專家及市府官員組成，召集人是湯金全，副召集人是文化局長王志誠。
捷運公共藝術總建設經費一億八千五百萬元，其中一點六億元由高捷藝術策畫經理周渝珠主導，包括Ｒ４站引進樂子大師（德裔加拿大籍）的作品、Ｏ５、Ｒ１０站引進水仙大師（義裔美籍）的作品、Ｒ１７站引進ＲＷＡＡＧ團隊（美國）的作品、Ｒ２３站引進朱邦雄（台籍）及Ｏ９站引進卡本特（英裔美籍）作品，及部份數位藝術畫廊計畫，含Ｒ８、Ｒ９、Ｏ５及Ｒ１０、Ｏ１３站的藝術品等。
至於公開徵選的二十五個車站共分二千五百萬元，由台灣國內的藝術創作者共分，分屬紅線Ｒ３、Ｒ４Ａ、Ｒ５、Ｒ６、Ｒ７、Ｒ１２、Ｒ１３、Ｒ１４、Ｒ１５、Ｒ１６、Ｒ１８、Ｒ１９、Ｒ２０、Ｒ２１及Ｒ２２站；橘線Ｏ２、Ｏ４、Ｏ６、Ｏ７、Ｏ８、Ｏ１０、Ｏ１１、Ｏ１２、Ｏ１４及ＯＴ１站等。
捷運公司積極爭取市府補追認公共藝術設置的合法性，不過，在捷運議題炒得沸沸揚揚之際，市府是否會召開公共藝術審查會追認，動向備受關注。
