【大紀元6月21日報導】（中央社記者黃貞貞倫敦二十一日專電）為解決交通阻塞問題，繼英國交通部計劃向汽車駕駛人收取道路使用費後，鐵路公司也將向火車通勤族收取「火車尖峰路段高票價」，預料從英格蘭東南部地區進入倫敦的上班族受到的衝擊最大，季票將被迫多支付數百英鎊（約新台幣數萬元）。
泰晤士報報導，英國政府目前每年補助鐵路公司約六十五億英鎊（約新台幣三千七百七十億元），現行的鐵路票價是不分路線，尖峰時間採同樣的票價，非尖峰時段則有折扣價，但因應交通部公路收費計畫，數以萬計原本開車的上班族將改搭火車通勤，造成搭火車人數大增，鐵路公司決定提高幾條最繁忙路線的票價。
未來英國還將徵收鐵路軌道使用費，雖然距離正式施行還有一段時間，但鐵路公司已等不及向乘客先收費，他們的理由是，已經有好幾條路線出現人潮爆滿的情況。
由於新票價將依路線、時段等訂定價格，鐵路公司坦承，乘客可能會覺得很複雜而被搞糊塗。
火車乘客協會嚴厲反對鐵路公司的這項漲價計畫，指出許多乘客必須在固定時間搭乘部分路線的火車，他們根本毫無選擇，「鐵路公司要乘客搭乘較不擁擠的火車，應該是提供更低價的非尖峰票價，而不是對尖峰乘客索取更多錢」。
協會還指出，鐵路公司應該投資興建新的路線，提高載客量，以解決道路瓶頸問題。
過去九年來，英國的火車乘客大幅增加百分之四十，去年共有十億五千萬人次，是自一九五九年以來的最高紀錄，乘客量最多的都是到倫敦的通勤路線，從一九九六年至今，乘客數增加百分之五十三。
鐵路公司坦承應提高載客量，但資金來源正是即將收取的繁忙路線尖峰票價的收入。
由於倫敦生活物價高昂，許多民眾被迫搬到郊區，才能找到負擔得起的房子，每天平均至少花三個小時通勤，現在鐵路公司收取繁忙路線尖峰票價，將對他們的財務狀況造成新的打擊。
倫敦交通局預估，到二０一六年，倫敦的人口將成長百分之十，從七百四十萬人增加到八百一十萬人，如果未來十年火車通勤人口持續以每年百分之三點五的速度成長，總計將增加百分之四十一。
