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【大紀元9月16日報導】（中央社記者汪淑芬台北十六日電）高雄港務局今天上午在台北舉行「高雄港洲際貨櫃中心BOT招商」說明會，臺灣外航運業者及官員一百多人參加。高雄港務局長謝明輝表示，因應國際船舶大型化，高雄港要發展成為轉運樞紐港，興建洲際貨櫃中心勢在必行。
謝明輝說，目前海運市場競爭激烈，不僅各國競相投入港埠開發與建設，船舶也快速加長、加寬、加深，面臨船舶大化情況，對已開發相當久的高雄港來說，是相當嚴峻的考驗，除面對其他港埠瓜分貨源及低價競爭外，如何繼續提供符合船舶裝卸需要的港埠設施，更是一大考驗。
謝明輝表示，高雄港要發展成為海運轉運樞紐港，一定要儘快興建新式貨櫃基地與碼頭，「高雄港洲際貨櫃中心」，就是要提升高雄港競爭力。
高雄港洲際貨櫃中心中一期計畫用地位在高雄港第二港口旁，也就是高雄紅毛港舊部落所在地，開發面積約七十四點八公頃，另規劃四座貨櫃碼頭，每座長三百七十五公尺，水深達十六公尺，預定民國九十五年底前完成招商及簽約，一百年底前，部分貨櫃碼頭開始營運，全部碼頭一百零二年底前營運。
預估政府投資基礎工程新台幣二十三億三千萬元，民間投一百二十億三千二百萬元，總投資額一百四十三億六千多萬元，投資者擁有五十年興建營運期。
參加招商說明會航商有丹麥快桅、長榮海運、陽明海運、萬海公司、美國總統輪船公司、日本郵船株式會社、韓國現代公司、韓進公司等。
高雄港預估，洲際貨櫃碼頭完成後，一年可加二百萬TEU（二十呎標準貨櫃）營運量，約占目前營運量近四分之一。
