【大紀元10月10日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、胡健森／綜合報導〕雪山隧道接連滲水引發疑慮，交通部長蔡堆週日（8日 )趕赴雪山隧道滲水現場勘察，發現導坑「濕氣特別重」，緊急商請土木水利工程學會理事長楊永斌籌組專案小組，全面評估安全。蔡堆說，滲水如嚴重影響安全，隧道「有必要封就封」。
三次滲水皆在同一地點
雪山隧道從9月27日到10月8日，十二天內發生三次滲水，地點都在北上車道二十六點二公里處。國工局處理上採導水方式，沿著滲水的施工縫鑿出一道深約六公分、寬約五公分的凹槽，再將直徑兩公分的水管從中剖開，埋入凹槽內，把水引入車道旁的排水暗溝，並強調滲水現象有助減低上方水壓。
國工局解釋第二、三次會滲水，是因為之前水管沒有接好、管路阻塞所致。但國工局第三區工程處處長張文城也坦承，由於無法將隧道面擊破檢查，真正滲水的原因無從得知，推測可能是阻隔地下水的不透水膜破裂，或是原本的導水管堵塞。
同一個地點一滲再滲，引發疑慮，蔡堆前天自己走了一趟導坑後，發現二十六點二公里路段「濕氣特別重」，表示可以感受到附近處於相對潮濕情況，認為狀況不單純。
蔡堆說，眼前最重要的工作，是要徹底了解滲水情況是否影響隧道安全，交通部「不排除任何可能」，此時也不會做任何臆測，一切等專家評估後再說，但如果情況確實很嚴重，「該面對的就得面對」，專家如果認為有必要封閉隧道處理，「當然就封」。
楊永斌組專案小組會診
楊永斌表示，交通部此次處理滲水問題，作法相當明快。他說，工程本來就有許多不確定性，以為通車就是畫下完美休止符，是不切實際的想法，但他相信，雪隧的滲水問題「比政治問題簡單」，專案小組會「調出病歷」，配合地質、水文的專業意見，從施工過程全盤了解問題。
外界人士質疑趕工導致
部分外界人士質疑當初太過趕工可能使得施工品質打折？國工局官員指出，雪山隧道當初趕工過程，確實有可能因為趕工而疏忽收尾工作，但地下水本來就會到處亂竄，目前不能將滲水情況歸咎於趕工。
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