蘇花高政策環評 蔡堆：三案併陳政院決定

【大紀元10月30日報導】（中央社記者馮昭台北三十日電）交通部完成蘇花高速公路政策環評，提出維持現狀，台鐵電氣化、雙軌化，產業東移興建蘇花高和北宜直線鐵路等三項建議，正在徵詢行政院環境保護署意見。交通部長蔡堆今天表示，蘇花高興建與否採三案併陳，由行政院決定，交通部沒有列優先順序。

對於媒體報導，交通部傾向二十年內不建蘇花高和北宜直線鐵路，蔡堆表示，可能是誤解，政策環評顯示，鐵路可能在二十年後飽和，但是蘇花高興建期長達十年，如果飽和之後才開始興建，可能太慢。

蔡堆在交通部召開記者會表示，對於興建蘇花高，交通部一直在努力中，交通部的政策環評正在向環保署徵詢意見，環境現況差異分析也送環保署，未來如果獲行政院核定，先前保留至九十六年度的蘇花高新台幣六十六億元預算，應該還夠用。

蔡堆說明，交通部已努力改善台灣東部交通，包括東部機場擴建，東部鐵路電氣化、雙軌化和購買傾斜列車。在行政院核定蘇花高案前，交通部會持續改善蘇花公路品質，台鐵新購買的傾斜列車，有二十四節將於明年新年前營運，台北─花蓮行車時間可縮短至二小時內，另外二十四節將於明年十月交貨。

雖然蔡堆表示，對於興建蘇花高與否交通部的政策環評沒有列出優先序，但蔡堆在記者會中強調，現有的蘇花公路在靠海，容易受到天候影響；蘇花高靠山邊，有許多隧道，受天候影響小，天候不好時也可以通車。