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高鐵
【大紀元3月24日訊】〔自由時報記者吳世聰／嘉義報導〕高鐵開始試車，嘉義鹿草段卻連續發生五起偷竊避雷接地線的案例，損失近百條，警方表示，高鐵使用的接地線每條重約半公斤，中古商收購價頂多五十元，卻對高鐵的安全造成極大的威脅，因此正在積極的查緝中。
嘉義鹿草段 接連被竊
高鐵嘉義鹿草段軌道接地線配置在列車通行的橋面板下方四角，連接橋面及基樁，是長約一公尺、約大拇指粗的銅質電纜線，主要的作用是鐵軌萬一遭電擊時，能導引強大的電流進入地下，避免造成危害。
不料，本月11日起，高鐵嘉義鹿草段接地線陸續遭竊。警方查出，竊賊由架設在基樁的排水塑膠管，爬上約四公尺高的樁頂A經橋面板間約卅公分的縫隙，潛入橋面下隱密的維修通道，偷剪接地線。研判竊賊體型瘦小，否則無法進入通道。
事發後，警方組成專案小組調查，承包商也雇請保全公司分路段巡邏守護，但尚無所獲。
警方表示，高鐵有必要加強安全維護設施，防止竊賊潛入，才能杜絕後患，不然就算警方再賣力捉賊，利之所在，還是會有人仿效，可能危及乘客安全，不容忽視。
對此，高鐵人員表示，當初高鐵設計並沒有考量到竊賊會偷接地線，包商是依合約施工，如要增設鐵絲網等安全設施，全線三百多公里，要增加龐大的開銷，高層已經知道問題的嚴重性，應會考量如何解決。
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