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ETC
【大紀元3月9日報導】（中央社記者黃名璽台北九日電）台灣團結聯盟立法院黨團總召集人黃適卓今天表示，高速公路電子收費系統（ETC）作法需要重新檢討，台聯已要求交通部次長游芳來對遠通電收訂定第二階段門檻，並公布當初甄審過程與內容，一旦發現公務人員涉瀆職，請交通部立即移送公務人員懲戒委員會，依法嚴懲。
黃適卓表示，遠通電收今天若無法達到十萬台車上機（OBU）裝機量，交通部依約可縮減車道；為防止廠商利用假資料衝高業績，游芳來承諾最慢兩周內抽出一萬名車主電訪，以確定非業者自行「虛擬」數量。
黃適卓說，第一階段裝機門檻一旦通過，是否表示業者就能鬆懈？台聯要求交通部針對遠通電收訂出第二階段門檻，規定裝機數仍須按固定比率成長，否則仍應縮減車道。
他指出，整個ETC案關鍵是甄審委員的審查過程及內容尚未公開，「不透明、不公開的情況最易讓人質疑黑箱作業」，其中，「民間參與公共建設甄審委員會組織及評審辦法」第十七條，正是有違母法「促進民間參與公共建設法」第四十四條的規定，提供交通部拒絕公布甄審過程內容藉口的錯誤法條。
他解釋，促參法第四十四條規定「…甄審委員會委員應有二分之一以上為專家、學者，甄審過程應公開為之」，但甄審辦法第十七條卻規定「…各出席委員之綜合評審內容，除法令另有規定者外，應保守秘密，不得申請閱覽、抄寫、複印或攝影」，子法明顯牴觸母法。
黃適卓表示，交通部長郭瑤琪當然不會承認甄審辦法牴觸促參法，但郭瑤琪已改變過去甄審過程內容不公開的說法，同意近期將ETC甄審相關資料提供給立委，「從這些資料我們可以看出誰從中影響甄審結果」，ETC案全貌將愈來愈清晰。
