【大紀元4月3日訊】（邁凱輪F1車隊4月2日墨爾本新聞稿）邁凱輪F1車隊的車手雷克南，在今天的澳大利亞大獎賽中獲得第2名，僅比冠軍阿隆索慢1.8秒。雷克南還在最後一圈，創下了最快單圈速度1:26.045。蒙托亞在第46圈狠狠地撞上了路緣，激活了引擎安全保護裝置而被迫從第4位退出比賽。這場57 圈的大獎賽事故頻發，令梅塞德斯-奔馳安全車在第1-3圈、7-9圈、34-38圈和38-40圈共出動了四次。雷克南在第21圈(9.388秒)和第 34圈(16.306秒)進站；蒙托亞在第18圈(9.369秒)和第34圈(11.303秒)進站。
在雷克南的第二次進站中，正值安全車第三次進場期間，車隊還更換了他的前定風翼。雷克南現在以14分，位於車手排行榜上第二名，蒙托亞則以9分位於第六名。邁凱輪F1車隊在車隊排行榜上，以23分保持在第二位。下一站比賽是4月23日在意大利的伊莫拉舉行的聖馬力諾大獎賽，但邁凱輪F1車隊的測試小組下週將到法國的保羅.裡卡賽道，及下下週在巴塞羅那賽道繼續測試工作。
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
「雖然今天沒奪冠，我還是很高興，因為我們現在擁有與雷諾車隊相抗衡的賽車組合，我認為我們在今天展現出了這一點。比賽很繁忙，我在一開始樂於和蒙托亞進行一番很好的較量，但是當我超過巴頓，我磨平了右前輪胎，造成一些振動。然而，我仍舊能夠一路馳騁並跟上阿隆索，可接下來我前翼的右端板大概由於受振動影響，突然斷裂。
因此，我開始產生了嚴重的轉向不足，損失了追趕阿隆索的大量時間。幸運的是，安全車在還剩21圈之時進場，給了我們充足的時間進站更換前翼。後來我極力衝刺，但在最後一次安全車出動期間，米德蘭車隊的一輛賽車夾在阿隆索和我中間，也就是說我不能真正靠近阿隆索去搶佔先機。我很喜歡這場比賽，我急切盼望在伊莫拉的比賽。車隊用我們的整個組合絕對取得了很大的進展。」
蒙托亞 (JUAN PABLO MONTOYA)
「今天的比賽中發生了許多事。在為暖胎圈預備時，我犯了個錯，讓車打轉兒。所幸啟動失敗，我才得以在最初的第五位發車。但是在第一次安全車出動期間，我又一次打旋，失去了兩個位置。今天整體來說，我發現很難使輪胎具備抓地力，安全車四次出場也沒有使比賽變得容易一些。我認為我原本可以登上領獎台，但我猛超拉夫.舒馬赫時，在直道口撞上路緣，賽車有些晃動，但我控制住了。這不幸觸發了預設系統，令引擎熄火，我的比賽就完蛋了。這很丟臉，因為我們的組合在整個週末的感覺都很棒。我們肯定能有很多信心地進入歐洲賽季的開端。」
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
「比賽早期很激烈，雷克南超過了巴頓，並有速度追上阿隆索。蒙托亞的退出是由於在路緣上的劇烈衝撞觸發了引擎安全系統，明顯使他失去了第三名。雷克南的比賽被一個在超越巴頓時磨平的輪胎挫敗，造成劇烈的震動，使得前翼右面的端板失效。在比賽後期，我們利用了安全車出動的一個機會，更換了雷克南賽車的頭錐，使他能拉近與阿隆索的距離。還很失望的是在兩次重新開賽時，雷克南和蒙托亞都受前方的慢車阻礙，但最終我們具備奪冠的速度，去年的這個時候，我們缺的積分比這大多了。我們整個車隊期待回到歐洲，繼續戰鬥。」
羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
「雷克南盡了力。可惜一個磨平輪胎和前翼損壞的一部份給他的成績打了折扣。一旦換了頭錐，他展現出優良的速度。蒙托亞重重撞上路緣，導致退賽。我們的技術組合從速度和可靠性兩方面來說都具備好水平，現在我們必須在後面幾場比賽中更加提高表現。」(http://www.dajiyuan.com)
