【大紀元5月26日訊】(美國之音記者：田康麟2006年5月26日香港報導)世界石油價格最近幾天在每桶70美元的水平上下波動。美國汽油價格一直居高不下，每升將近80美分，但是比起香港的汽油價格，美國的油價還不算高。一些香港車主甚至開車到鄰近的中國大陸去加油來節省開支。
香港地小人稠，在總面積不到1千1百平方公里的地區裡有7百多萬居民，還有每天多達百萬的流動人口。香港市區加油站每一公升93號高級汽油的價格從13點48到14點47港幣不等，比毗鄰的大陸的油價高出幾乎一倍。不過香港公共交通方便，油價高昂對一般市民的直接影響較小，主要對住在郊區的開車族以及運輸業的影響較大。
*香港政府對汽油征收重稅*
香港大學教授莊陽量說，香港政府對汽油的附加稅太高是造成油價高昂的主要原因。他說：“國際油價香港政府無論如何是無法控制的。其實香港政府在原油方面的稅收很重，它可以減稅來減低對市民的壓力。但是現在還沒有減稅的方向。香港政府可以利用把稅收減少一點來降低油價。”
莊陽量說，由於油價太高，他採取了與美國開車族相同的對策，那就是：減少開車。他說：“13塊多港幣一公升，比美國和世界很多地方都貴，其實我們沒有甚麼辦法可以避免，就是開少一點啦！”
家居在郊區、每天開寶馬轎車代步的香港中文大學教授何舟說，香港一般有私家車的人多少都有一定的經濟能力，但是油價高昂對香港運輸業的影響較大。他說：“從私人開車的角度來看，壓力不是太大，而且有公共交通可以使用。感覺到壓力比較大的人應該是以貨運和運輸為職業的人，像計程車、貨運車和兩地的運輸車，他們的壓力是比較大的，因為貨車的耗油量比較大，而且他們的邊際利潤又比較小。在這種情形下，稍微一漲的話，他們的壓力就比較大了。”
*香港物價指數將受影響*
何舟認為，跟世界其他地區一樣，物價指數會隨油價的上升而上漲。他說：“油價上漲太快的話，香港的物價指數會受影響的，因為很多產業都要靠運輸。油價上漲還不止成品油或是汽油的上漲，比方說，香港的發電、一部份的發電是利用柴油來進行的。在這種情況下，電費和其他驅動的東西，運輸等等都受到影響的話，當然會影響香港的物價指數。”
由於香港汽油價格昂貴，在香港新界地區很多住在靠近中國大陸的開車族和運輸業人士甚至專程到中國大陸去加油，做為節省開支的途徑之一。
(http://www.dajiyuan.com)
