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【大紀元7月5日訊】(大紀元台灣桃園電) 討論十年的鐵路桃園至中壢段高架化問題，三次的環評仍未過關，主要原因是環評委員還卡在鐵路高架好還是地下化好，五日公聽會現場，中壢市長葉步樑表示，交通部一開始就以高架化推行，但十年了還在原地打轉，地方質疑，是否應為其他因素故意拖延期程，才用環評做藉口。
立法委員吳志揚、朱鳳芝、楊麗環在中壢市公所共同召開的「桃園中壢段鐵路高架化公聽會」，由於計畫已討論十年，至今尚未動工，桃園縣政府交通局技正張新福表示，桃園縣沒有任何人不贊成高架化，到底環評委員在懷疑什麼，連續三次都沒結果，主要原因在於三次的環評行政院交通部、國科會的官員都沒有出席，讓人質疑這項計畫是玩真的還是假的，經費到底有沒有。
台鐵局人員也表示，針對環評委員需要地下化的評估資料感到納悶，因為在省府期間，桃園縣的鐵路立體化設計就是朝向高架化執行，且對地下化的經費和施工期程都做過評估，兩者都相差兩倍多，實在不懂為何一直需要討論地下化的情況，台鐵也很希望能儘快推動，讓這項計畫能實現。
中壢市長葉步樑表示，期待鐵路高架化的實現從擔任縣議員就開始推動，至今仍在原地，桃園縣一定要眾志成城，全力促成這項工程早日完成，但是對於環評委員對交通部當時就已經規劃的高架化作業，仍要求必須補足地下化的評估，十分不解，是否因為其他的原因無法讓工程有所進展，而以環評做藉口。(http://www.dajiyuan.com)
