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蘇花高
【大紀元1月19日報導】（中央社記者汪淑芬台北十九日電）蘇花高速公路究竟建不建仍是未知數，不過，交通部國道新建工程局評估，近三年營建材料大漲百分之三十，如果蘇花高確定興建，總經費將重新調整，應該會超過一千億元。
蘇花高在二００二年十二月就取得開發許可，並有兩個標案已發包，但因環保團體反對，遲遲無法動工，因時效超過三年，環保署要求國工局重提環境現況差異分析，日前環保署開會，要求國工局還須再就生態、國土保育、文化衝擊等部分，提出補充說明。
國工局說，當年編列蘇花高興建預算為九百三十七億元，近三年來，營建材料上漲約百分之三十，將來蘇花高若確定興建，總經費勢必重新調整，應該會突破一千億元。
國工局指出，為減少民眾及環保團體疑慮，國工局已依據民意反映、新地質資料及配合都市計畫道路開闢，將蘇花高路線略做調整，其中調整最大的部分是在東澳北邊的四號隧道，向東移了約一公里後，可以減少湧水問題，其次是將原先經過武塔社區的路段向西移約二百公尺，並以隧道方式興建，減少噪音，降低對聚落環境的衝擊。
針對部分環保團體擔心，蘇花高百分之九十通過區域是位在高海拔的國土保育區，國工局澄清，蘇花高最高處只有一百零四公尺，而高海拔的高度是在一千五百公尺以上。
