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陸委會:空中小三通及輪船彎靠金門尚難開放

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【大紀元1月23日報導】(中央社記者倪國炎金門二十三日電)金門縣立法委員吳成典建議政府開放空中小三通、兩岸輪船彎靠金門,以活絡台灣經濟,行政院大陸委員會認為,全案涉及整體政策考量及兩岸協商互動等問題,應審慎評估,尚難立即開放。

吳成典立法院提案,建議開放金門成為航商彎靠地,往返兩岸航機、輪船不需再繞道香港、澳門、南韓濟州島、日本石垣島,而直接以金門機場、港口為彎靠地,往返兩岸,對此,陸委會作以上答覆。

陸委會指出,開放中國大陸各城市航機至金門中轉,因金門尚義機場跑滑道僅可提供波音七五七(一百七十八人座)以下機型航機起降,自二零零一年開始實施小三通以來,航空公司飛班機次及旅客運量有成長趨勢,尖峰時段或例假日,航空站已呈現擁擠現象,以目前航空站空間,無法提供固定的國際機場常駐CIQ(通關檢疫)等作業空間,辦理中轉有實質困難。

陸委會進一步指出,在兩岸情勢未有根本改善前,有關開放金門「空中通航」,除涉及整體「小三通」政策外,尚涉飛航航道、國防安全、經濟效益、兩岸協商互動等複雜問題,仍須審慎評估。

至於有關「金門成為航商彎靠地」問題,陸委會表示,因兩岸航商行駛兩岸,涉及整體政策考量,且中國方面亦規定兩岸航商往來兩岸必須彎靠第三地,所以全案涉及兩岸協商,尚難立刻開放。

對於陸委會答覆,吳成典指出,為振興台灣經濟,挽回台商信心,政府應有「放眼大陸、根留台灣」的胸襟,以「操之在我」的思維,儘速同意擴建金門航空站、充實金門港埠軟硬體設備、政策開放金門成為兩岸航商彎靠地,持續和大陸當局進行溝通協商,如此,不僅讓高雄港有「重生」的契機,金門也可成為兩岸的轉運中心,對蕭條的經濟將有助益。

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