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陆委会:空中小三通及轮船弯靠金门尚难开放

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【大纪元1月23日报导】(中央社记者倪国炎金门二十三日电)金门县立法委员吴成典建议政府开放空中小三通、两岸轮船弯靠金门,以活络台湾经济,行政院大陆委员会认为,全案涉及整体政策考量及两岸协商互动等问题,应审慎评估,尚难立即开放。

吴成典立法院提案,建议开放金门成为航商弯靠地,往返两岸航机、轮船不需再绕道香港、澳门、南韩济州岛、日本石垣岛,而直接以金门机场、港口为弯靠地,往返两岸,对此,陆委会作以上答复。

陆委会指出,开放中国大陆各城市航机至金门中转,因金门尚义机场跑滑道仅可提供波音七五七(一百七十八人座)以下机型航机起降,自二零零一年开始实施小三通以来,航空公司飞班机次及旅客运量有成长趋势,尖峰时段或例假日,航空站已呈现拥挤现象,以目前航空站空间,无法提供固定的国际机场常驻CIQ(通关检疫)等作业空间,办理中转有实质困难。

陆委会进一步指出,在两岸情势未有根本改善前,有关开放金门“空中通航”,除涉及整体“小三通”政策外,尚涉飞航航道、国防安全、经济效益、两岸协商互动等复杂问题,仍须审慎评估。

至于有关“金门成为航商弯靠地”问题,陆委会表示,因两岸航商行驶两岸,涉及整体政策考量,且中国方面亦规定两岸航商往来两岸必须弯靠第三地,所以全案涉及两岸协商,尚难立刻开放。

对于陆委会答复,吴成典指出,为振兴台湾经济,挽回台商信心,政府应有“放眼大陆、根留台湾”的胸襟,以“操之在我”的思维,尽速同意扩建金门航空站、充实金门港埠软硬体设备、政策开放金门成为两岸航商弯靠地,持续和大陆当局进行沟通协商,如此,不仅让高雄港有“重生”的契机,金门也可成为两岸的转运中心,对萧条的经济将有助益。

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