【大紀元12月6日報導】（中央社記者郭美瑜台北6日電）台北捷運內湖木柵線今天進行整合測試，11對列車自南港展覽館站行駛至動物園站，部分系統介面不順的情況已經克服；整合測試期間木柵線停駛，市政府以免費接駁公車供民眾搭乘。
內湖木柵線上午6時進行整合測試，測試項目包括列車位置追蹤、列車安全間距測試、列車門與月台誤差不得超過20公分、正常模式與故障模式測試，及內湖行控中心全線營運驗證測試等項目，來回運行時間為1小時40分鐘；單程為25分鐘。
捷運局長常岐德表示，木柵線原自動物園站行駛至中山國中站，內湖線則自南港展覽館站行駛至中山國中站接木柵線，由於內湖線採用龐巴迪系統，木柵線使用馬特拉系統，兩線整合的困難之處在於交接介面整合，但已經克服。
此外，常岐德說，內湖線中山國中站至松山機場有130度轉彎，再加上由高架段經地下段，穿越基隆河至大直，高低差及曲線幅度大，由於列車為無人操控，為免轉彎幅度大造成翻車，也是測試時要注意的地方。 內湖木柵線整合測試期間自今天至明年1月18日的週末假日進行，他指出，若整合順利，將交給台北捷運公司進行營運前的為期兩個月模擬演練，最慢不得超過3個月，再交給交通局申請履勘，完成後正式於明年6月30日通車。
常岐德表示，捷運內湖木柵線初期營運將以內湖線車廂為主，木柵線的51對車廂也將陸續改裝成內湖線系統，並與內湖線的101對車廂一起營運，尖峰期間可72秒發車一班，離峰時間則為135秒發車一班，預計每小時載客量為2萬6000人次至2萬8000人次。
在內湖線及木柵線整合測試期間，木柵線停駛，北市府提供首都客運行駛的軍功路及辛亥路線免費接駁公車供民眾搭乘；營運時間自上午6時至下午24時。
由於冷氣團報到天氣寒冷，捷運局說，首都客運在捷運中山國中站、忠孝復興站、動物園站的乘車處提供暖爐供民眾取暖。
