高市大眾運輸拚運量 明年目標日30萬人次

【大紀元12月8日報導】(中央社記者王淑芬高雄8日電)高雄捷運運量偏低，高雄市政府交通局長王國材今天表示，市府設定明年朝大眾運輸日運量30萬人次的目標努力。不過高捷公司表示，如日運量30萬人次，高捷仍年虧損新台幣10億元。

高雄捷運紅、橘線 3月後陸續通車，高捷統計，目前平均日運量是12萬人次，高捷公共事務處長黃一中表示，高捷估算日運量要40萬人次才符合高捷營運成本，年47億元含利息、折舊支出，如果日運量30萬人次只達帳面損益平衡，無法支應利息及汰換捷運電聯車支出。

王國材說，捷運未通車前，高雄市使用大眾運輸的比例是4.3%，即每日約8萬6000人次，今年3月捷運通車後，大眾運輸的使用率已提升為目前的10.2%，即每日運量約21萬人次 (捷運12萬人次、公車9萬人次)。王國材表示，市府盼明年加密接駁公車後，提升大眾運輸使用比例為15%，每天約30萬人次。

為了協助提振高捷增加運量，市府於明年度編列1.4億元捷運接駁公車專款，計畫在爭取高捷挹注4200萬元後，加密捷運接駁公車，從目前的20分鐘一班縮短為10分鐘一班。王國材希望從增加捷運接駁公車班次，幫助高捷刺激運量。

他說，市府還在爭取環保署空氣污染防治基金7000萬元挹注，如果併同市府編列及高捷提撥的接駁公車專款，湊足2.5億元就能讓捷運接駁公車每6分鐘行駛一班，與捷運尖峰時間同步發車，將有助於增加高捷的運量。