site logo: www.epochtimes.com

高市大眾運輸拚運量 明年目標日30萬人次

【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元12月8日報導】(中央社記者王淑芬高雄8日電)高雄捷運運量偏低,高雄市政府交通局長王國材今天表示,市府設定明年朝大眾運輸日運量30萬人次的目標努力。不過高捷公司表示,如日運量30萬人次,高捷仍年虧損新台幣10億元。

高雄捷運紅、橘線 3月後陸續通車,高捷統計,目前平均日運量是12萬人次,高捷公共事務處長黃一中表示,高捷估算日運量要40萬人次才符合高捷營運成本,年47億元含利息、折舊支出,如果日運量30萬人次只達帳面損益平衡,無法支應利息及汰換捷運電聯車支出。

王國材說,捷運未通車前,高雄市使用大眾運輸的比例是4.3%,即每日約8萬6000人次,今年3月捷運通車後,大眾運輸的使用率已提升為目前的10.2%,即每日運量約21萬人次 (捷運12萬人次、公車9萬人次)。王國材表示,市府盼明年加密接駁公車後,提升大眾運輸使用比例為15%,每天約30萬人次。

為了協助提振高捷增加運量,市府於明年度編列1.4億元捷運接駁公車專款,計畫在爭取高捷挹注4200萬元後,加密捷運接駁公車,從目前的20分鐘一班縮短為10分鐘一班。王國材希望從增加捷運接駁公車班次,幫助高捷刺激運量。

他說,市府還在爭取環保署空氣污染防治基金7000萬元挹注,如果併同市府編列及高捷提撥的接駁公車專款,湊足2.5億元就能讓捷運接駁公車每6分鐘行駛一班,與捷運尖峰時間同步發車,將有助於增加高捷的運量。

評論