高市大众运输拼运量 明年目标日30万人次

【大纪元12月8日报导】(中央社记者王淑芬高雄8日电)高雄捷运运量偏低，高雄市政府交通局长王国材今天表示，市府设定明年朝大众运输日运量30万人次的目标努力。不过高捷公司表示，如日运量30万人次，高捷仍年亏损新台币10亿元。

高雄捷运红、橘线 3月后陆续通车，高捷统计，目前平均日运量是12万人次，高捷公共事务处长黄一中表示，高捷估算日运量要40万人次才符合高捷营运成本，年47亿元含利息、折旧支出，如果日运量30万人次只达账面损益平衡，无法支应利息及汰换捷运电联车支出。

王国材说，捷运未通车前，高雄市使用大众运输的比例是4.3%，即每日约8万6000人次，今年3月捷运通车后，大众运输的使用率已提升为目前的10.2%，即每日运量约21万人次 (捷运12万人次、公车9万人次)。王国材表示，市府盼明年加密接驳公车后，提升大众运输使用比例为15%，每天约30万人次。

为了协助提振高捷增加运量，市府于明年度编列1.4亿元捷运接驳公车专款，计划在争取高捷挹注4200万元后，加密捷运接驳公车，从目前的20分钟一班缩短为10分钟一班。王国材希望从增加捷运接驳公车班次，帮助高捷刺激运量。

他说，市府还在争取环保署空气污染防治基金7000万元挹注，如果并同市府编列及高捷提拨的接驳公车专款，凑足2.5亿元就能让捷运接驳公车每6分钟行驶一班，与捷运尖峰时间同步发车，将有助于增加高捷的运量。