【大紀元4月8日訊】每個人一生中或多或少都會有些許夢想，通常年紀越小夢想就遠大，年紀越大反而趨於平淡或是消失，但仍有人能始終如一的堅持自己的夢想，並怡然自得地飛翔於自己的夢想天空中。曾經以3D紙飛機榮獲中華民國第五屆中小學科學創作發明展教師組首獎，熱愛紙飛機世界的卓志賢老師，正是個中人物。
驅車前往苗栗公館的路上，那首耳熟能詳的台灣兒歌「造飛機，造飛機，來到青草地，蹲下去，蹲下去，我坐飛機起。」不斷在腦海中響起。一個教國文的中學老師，很難讓人與摺紙飛機種類已超過六千種的紙飛機達人聯想在一起，除非他童心依舊，對生命的赤忱也不變，可是這樣的人在功利掛帥的現代社會中，似乎已經是絕無僅有了吧！
踏入卓府，溫暖而純真的笑容迎面而來，「抱歉！抱歉！今天家裏正在裝潢施工，可能會有點吵。」卓志賢略帶困窘的解釋，在熱忱中所體現的柔軟，一掃我們心中對約訪時間是否合宜的疑慮，同時發覺，柔軟似乎是讓生命保持純真快樂的祕訣之一。
喜歡飛行的東西
走進卓志賢的工作室，牆上掛滿了各式裱褙在立體框裏的紙飛機，大多是先進的戰鬥機型，桌上則擺滿了五顏六色的飛機模型，書架上更放滿了有關飛機製造與空氣力學等類書籍，還有那一箱一箱只能收藏於收納箱裏的數千架紙飛機，這些全部是他近二十年來的創作與收藏成果。
小時候住在台中縣大甲鎮，每當從清泉崗起飛的戰機在頭頂上呼嘯而過，總是立即吸引他的目光，這是卓志賢飛行夢的緣起。國中時，他的心思則寄託在自己能掌控的養鴿子上，成天望著群鴿漫天飛翔，也初步滿足了賞玩飛行事物的夢想。
「基本上我本來就喜歡飛機，喜歡飛的東西，讀大學的時候，有一次心血來潮，試著摺起小時候的紙飛機，可能是因為心智比較成熟了，也更能抓住要領，發現這個東西還可以有很多的變化空間，從那一次之後就開始研究直到現在。」一打開紙飛機的話匣子，他的眼神剎那間明亮起來。
持之以恆而成功
摺紙飛機，相信大家都會，但要摺出一架好看又能飛的，就是一種考驗，而這種功力絕不是一蹴可幾的。對於被稱為紙飛機達人，卓志賢謙虛的說：「即使是一件很簡單的東西，你若能對它持之以恆的研究，也能夠研究出一番大道理來。」
「開始摺紙飛機後，頭一年遇到兩個瓶頸問題，如果要摺出一架像真飛機造型的紙飛機，就必須將主機翼與垂直尾翼各自獨立的拉出來，這兩個問題一一突破之後，第一年就摺出兩百多種飛機。接下來最大的挑戰是，如何用一張紙，完全不剪也不組合來摺出一架會飛又立體的紙飛機，這一嘗試足足花了十八年才成功。」
「紙飛機橫跨兩個領域，一個是摺的部份，一個是飛的部份。摺的部份是靠自己去推理，這一推二十年才摺出今日的成果。但如何讓所摺的紙飛機能夠真正的飛翔，卻是這二十年來努力研究的重點。」
簡單的幾句話，聽起來似乎感受不太到這之間所付出的心血與努力，但朝思暮想如何克服摺紙飛機所遇到的困難，讓他連夜間睡覺都常會夢到解決的辦法，這不知何處而來的靈感或說啟發，總是促使他立即將夢中所悟記錄下來，以免第二天起來就忘了。
「因為我本身是中文系的，對物理學尤其是航空物理幾乎沒什麼概念，我找了好多書、問了好多人，為什麼會這樣？又為什麼會那樣？加上自己不斷的實驗與修改，後來領悟到原來紙飛機能飛的原理其實與真正的飛機是相同的，於是我反過來將飛機的原理應用在紙飛機上。」
中興大學中文系畢業，現為卓蘭實驗中學國文教師的卓志賢，利用業餘從事紙飛機設計，和紙飛機相關原理研究。所摺紙飛機種類已經超過六千種，其中有百分之八十以上都是自行設計創作的，早就可以申請金氏世界紀錄；最遠的擲射飛行紀錄是五十二米八，更曾一舉打破當時僅三十七米的世界紀錄，這個紀錄直到近來才被一個美國人以六十三米的新紀錄超過。
奇妙的紙飛機飛行經驗
紙飛機的試飛還能引起鳥類的注意！是卓志賢在試飛紙飛機時的有趣經驗。「有一次我在試飛一架三公分左右的紙飛機，一隻燕子可能以為那是蟲，突然飛過來咬它，後來發現不是蟲又把它放開，結果小紙飛機仍然平安降落。」
「還有一次在黃昏時分，從卓蘭附近一座橋上，這座橋很高沒有橋墩，我做了一隻海鷗型的紙飛機，飛起來很像白鷺鷥，兩個機翼會像鳥類翅膀一樣上下擺動，因為橋很高所以它可以飛得很遠。有一隻白鷺鷥本來已經飛上去了，結果一看見底下有同類，白鷺鷥唰一下衝下來陪紙飛機飛了很久，後來發現它不是白鷺鷥，才飛走。」卓志賢開心的描述著。
聽著聽著，一幅真假白鷺鷥齊飛的美麗畫面生動的在腦海中閃現，也讓人不禁動了童心玩念，真想趕緊拿起幾架卓老師做的紙飛機到外邊去丟一丟，看著它飛一飛。
收放自如散播快樂
對紙飛機的興趣與研究熱忱達到收放自如之境，卓志賢摺紙飛機的創作力已經成了他自然思考的一部份，加上都是利用最從容的時間來執行，不僅對於家庭生活未造成妨礙，還帶動了孩子們對紙飛機的熱情。
「我們台灣的科學教育不是那麼太周全，尤其是航空科學那更是少，我常跟我的朋友講，如果我的數學夠好的話，再加上一些航空物理知識，我會去製造真的飛機。從小時候的這種對飛行事物的喜歡，我從中瞭解到飛機是如何飛的。反過來講，小朋友若能從紙飛機裏體會到紙飛機飛行的原理，說不定就能啟發他未來的航空知識與興趣。」
卓志賢對於紙飛機的專注與熱情如今已聲名遠播，許多台灣各中小學與機關團體陸續邀請他去演講、教作紙飛機。二零零三年，他將自己的紙飛機研究心得寫成《紙飛機工廠》一書，書中的紙飛機外形、摺法及飛行技巧等，都由他一筆一畫繪製而成。
其實，在卓志賢心中，還有一個更遠大的夢想正等著他實現，那就是建立一個紙飛機博物館，然而受限於合作的對象與資金，目前暫時還只能停留在夢想階段。
看似在紙飛機的領域孤軍奮鬥的他，認為熱情與激情都無法長久支持一個夢想，還是必須抱著平常心，才能持之以恆。
若與已屆知天命之年的卓志賢交談他的夢想，你會發現，紙飛機的天空無限的寬廣，而那裏面似乎含藏著能讓生命永保赤子之心的奧祕。與其說，他正教導別人如何製造一架好的紙飛機，還不如說，他正努力的將這種唾手可得的快樂祕訣散播出去。
抓對飛機的重心
每個男生小時候應該都曾摺過紙飛機，當時一起玩耍的同伴或多或少都會懂得一些摺紙飛機的方法，也會互相討論和學習如何讓紙飛機飛得更遠。雖然是紙摺出來的玩具，但飛行原理和真飛機真的沒有太大差別。
卓志賢指出，配重是能讓紙飛機飛行的關鍵，抓住平衡點與重量，是讓飛機飛得好的訣竅。要訣是重心一般要放在機頭前三分之一處，再加上適當的配重，產生一個能夠向前推擲的動力，基本上就能夠飛得很好。
改變機翼和機身形成的角度，也可以增強紙飛機的功能和穩定性。他舉幻象兩千為例，幻象兩千的三角翼設計很不錯，可是當初研發試飛時，發現它有一個缺點，當它飛慢的時候會呈現不穩定狀態，後來設計師在尾翼部份加了兩個小三角，以改善這個缺失，所以他也將紙飛機加了兩片後掠的小三角，結果紙飛機飛得更加穩定。
此外，垂直尾翼的功能也不容忽視。「飛機往前飛時，垂直尾翼是用來控制左右的方向與穩定性，對於紙飛機來講，這個構造是非常敏感而有效的裝置。所以雙垂直尾翼的飛機就更穩定了，將此設計應用在紙飛機上就能證明，當紙飛機在空氣中飛行時，它幾乎平穩而不會搖晃。」
說著說著，他拿起雙垂直尾翼的紙飛機試飛給我們看，看著紙飛機穩定且姿態優美的往前飛，讓人頓覺與卓志賢相見恨晚，那埋藏甚深的童心也蠢蠢欲飛。◇
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