【大紀元11月6日訊】(大紀元記者潘美拉、王傑生美國費城報道)11月5日，美國第五大公交系統，位於費城的SEPTA（東南賓州交通管理局）的最大工會組織進入第三天罷工，幾十萬費城人繼續通過騎腳踏車，三輪車，摩托車，擠火車，搭鄰居的車，步行等各種方式，克服沒有公共交通工具所帶來的不便。這次罷工導致費城每天92萬8千人次的通勤陷入癱瘓。
昨天(4日）清晨6點左右，一輛R5區域火車在行至費城西郊Overbrook時突然引擎著火，火苗和濃煙從車身冒出，一些乘客奮力砸開緊急車窗出口，縱身跳出，引起一陣恐慌。為了避免通勤不便和潛在的安全問題，一些費城人開始在家工作，通過「遠程通勤」的方式上班。
工人要求增加退休金
工會主席威利‧布朗 (Willie Brown)在11月4日的新聞發佈會上表示，如果工人的退休金問題不解決，工會成員將罷工到底。他說，SEPTA公司短缺工人的退休金，已長達20多年。SEPTA公司對工會工人的退休金只付52%，而對管理人員則付90%，幾乎是工人的雙倍，SEPTA公司給工人提供的福利待遇已不能滿足日益增長的社會消費水平。
威利‧布朗指出，由於汽油費的高漲，經濟不景氣，越來越多的人選擇公共交通，使SEPTA顧客大增，帶來豐厚的利潤，同時聯邦政府還撥款2億美元給SEPTA，工人要求改善退休金的這點錢對於SEPTA根本不算什麼。他認為，廣大工人們為SEPTA做出的貢獻和他們得到得回報是不相稱的，工人們沒有得到應有的福利待遇和尊嚴。
在發佈的新聞公告上，威利‧布朗說，SEPTA管理層經常犯錯誤，主要原因是管理層人員經常變動，由於人員不穩定，造成很多浪費和低效。管理層人員的貢獻小，卻得到更多的福利待遇，對工人是不公平的。
工會指市長言論「誤導公眾」
面對市長納特和州長阮戴爾對罷工的批評，工會主席威利‧布朗在星期三（11月4日）上午11點半舉行新聞發佈會工開回應他們的指責（由於沒有公共交通，本報記者徒步35分鐘到新聞發佈會現場採訪）。
在新聞發佈會上，威利‧布朗指出，市長納特的言論是「誤導公眾的」，他表示，工會一直本著良好的意願和SEPTA公司管理層談判，希望SEPTA糾正對工人不公正的待遇。他說：「我們不想罷工，我們是被迫罷工，被逼上樑山的。」「我們不是不講道理，我們也不是想變成富人，我們只是要求一個公平的合同」
針對州長阮戴爾說，SEPTA公司給工人漲工資，待遇已經夠好的了，威利‧布朗說：「如果一個人給你3塊錢，然後馬上又拿走2塊錢，你還剩幾塊錢？按照我的邏輯，你還剩1塊錢，而按照州長的邏輯，你還有3塊錢。SEPTA給工人漲的工資還不購填補退休金的不足呢。」
工會願意與州長談判
威利‧布朗表示，他拒絕和納特市長談判，指納特沒有誠意，是一個不成熟的騙子。他表示工會願意跟州長阮戴爾談判，因為阮戴爾有誠意，州長阮戴爾慷慨解囊，從州政府拿出600萬美元幫助SEPTA和工會工人達成工資福利的協議。SEPTA公司總裁 Joey Casey表示，如果州長不掏腰包，他沒錢支付工人的要求。
費城的幾個主要火車站的客流量激增，每個站台入口處都擠滿了密密麻麻的人，維持秩序的工作人員也比平時多了好幾倍，SEPTA 總部辦公室的數千名白領工作人員，傾巢出動，除了總裁Joe Casey不時出現在報紙和電視的頭條新聞應付公眾的質疑外，其他所有人都在擁擠的火車站充當臨時售票員，服務員。
州長：工人待遇已經很好 應馬上復工
這次罷工於週二（11月3日）凌晨3點爆發，在SEPTA公司和工會就工人福利待遇的合同問題談判失敗後，工會主席威利‧布朗宣布工會5千多名工人集體罷工。對此，費城市長納特(Nutter)表示強烈不滿，指責工會「不負責任」。州長阮戴爾(Rendell) 表示，SEPTA公司給工人的福利待遇以及夠好的了，要求工會代表立即回到談判桌，接受SEPTA公司的合同，馬上恢復工作。
在目前美國經濟不景氣的情況下，維持社會正常運轉的公交系統大罷工，無異於雪上加霜。在過去的１１年裡，費城發生了兩次公交工人大罷工。一次是在2005年，罷工持續了7天，工會取得勝利，一次是在1998年，罷工持續了40天。
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