【大紀元4月17日訊】(大紀元記者余曉紐約報導)昨（16日），紐約州25選區參議員史葛靜與華埠社區領袖在包厘街和堅尼路的交界處舉行記者會，宣佈紐約州上週通過了一項法案，在紐約市增設更多紅綠燈。他呼籲紐約大都會運輸署（DOT）採取下一步行動。
史葛靜表示，像包厘街和堅尼路的交界處，是事故多發地帶，需要安裝更多的紅綠燈，因為自1995年，那裏有40位行人因車禍受傷，2人死亡。他說﹕「紐約街道對於行人來說不夠安全。紐約州上週通過了一項立法案，來保護紐約市更多交通路口的更多行人。」
史葛靜還指出了25選區另3個危險地點﹕曼哈頓區亞瑟斯街（Essex St）和地蘭西街（Delancey St）的交界處（95至05年間，87行人受傷，1人死亡）﹔曼哈頓區堅尼路（Canal St）和布魯克林－巴特通道（Brooklyn-Battery Tunnel）的交界處（95至05年間，114行人受傷）﹔布魯克林區提拉立街（Tillary St）從亞當斯街（Adams）至富來特布什大道延伸（Flatbush Avenue Extension）處地段。
美東聯成公所顧問趙文笙表示，這個曼哈頓大橋橋頭的交通很亂﹐出了很多事故。參議員幫社區解決交通問題非常好。
華埠第二社區委員會委員馬士珍說，包厘街最危險了，改善這裡的交通很重要。最好安上標牌「放慢（slow down）」，恢復雙向路，減少車流量。堅尼路也是華埠的大命脈，行人安全對商業發展來說也重要。希望這個法案是改善華埠交通的開始。
至於紐約大都會運輸署（DOT）什麼時候開始採取行動安裝紅綠燈﹖史葛靜表示他還不知道DOT的時間表，「因為這是試點項目（Pilot Program），法案規定在3年內實施即可。」(http://www.dajiyuan.com)
