【大紀元8月4日訊】（大紀元記者顧佳韻綜合編譯）中國商人仰融及王曉麟原本計劃在美國密西西比州設立一間年產100萬輛節能型汽車的公司，但兩人因為對混合動力公司「HKAC」的控制權而打起官司。目前雙方已經和解並拆夥，但都堅持將繼續推動這個大型汽車投資計劃。
這項投資65億的車廠計劃是在六月份因聯邦法官公布這兩位中國商人–王曉麟和仰融–的官司而首次曝光。
密州法院文件指出王和仰雙方對彼此是否為合作夥伴或是王在為仰工作爭執不下，他們彼此譴責對方做生意不誠實。
這宗官司起因為今年三月仰融向聯邦法庭控告王曉麟及其團隊，涉嫌詐欺等多項罪名，但雙方已在7月24日達成和解協議，永久撤回訴訟，且不得重新提訴。
關于「HKAC」的公司名稱，法院表示仰的公司名字Hybrid Kinetic Automotive Holdings和由王主持的公司Hybrid Kinetic Automotive Corp名稱非常接近，由此裁定自2009年8月15日起，雙方將永久禁止直接或間接的使用、轉讓或進入網站域名www.hkautousa.com。
王曉麟的律師布拉貝克說，該公司將在8月推出四種原型車，新車廠則預定秋季動工，目前已備妥興建地點的計劃。
布拉貝克說：「我們的計劃不變，只是冠以新的名稱推出。而訴訟和解是讓該計劃重新啟動的關鍵。」
仰融的團隊28日以聲明表示，該公司有權利使用「混合動力」的名稱，而且不受王曉麟造成的任何干擾影響，繼續在密州推展混合動力汽車的計劃。
不過，針對兩人聲稱要在圖妮卡郡（Tunica County）設立車廠，並欲達到每年製造100萬輛汽車、雇用25,000名員工的宏大目標，分析家不確定此計劃是否能兌現。
密歇根州汽車業數据研究公司Ward’sAuto.com行業分析部門經理斯托德（Haig Stoddard）表示雙方的計劃聽上去「風險」不小，一間廠年產量100萬輛車是空前的。
「北美典型的車廠一般都是年產20萬到25萬輛，員工介於2,500到3,000之間。」斯托德說。
在仰與王決裂之前，他們www.hkautousa.com網站上披露的計劃是通過一個向外國投資者提供「投資機會和成為美國居民機會」的簽證計劃籌集資金。訴訟裁決這個網站將在八月關閉。
經營汽車行業咨詢公司Harbour-Felax的費蘭克斯說：「有太多不確定因素。」她還表示混合動力時常發展緩慢是因為這種車型比普通發動機車型的成本要高。
法院文件並指出，密州州長巴布爾（Haley Barbour）和其它州府官員也參與談判。密州州長辦公室和圖妮卡郡均未對此事發表評論；當地商會領袖則表示，官司和解後，可讓雙方在該州競相發展計劃。
仰融是前中國遼寧省中國華晨集團董事長。在2002年時，華晨是一家號稱有三百億人民幣資產和數萬名員工的綜合性企業集團。仰融曾被《福布斯》雜誌評選為有八億美元資產的中國第三大富翁。但在2002年，華晨公司全部資產在一夜之間被現任重慶市委書記薄熙來主政下的遼寧省政府接管。仰融被免除全部職務，還遭遼寧省檢察院以捲款6億人民幣潛逃的罪名通緝他。
仰融逃到美國投靠有美國公民身份的妻子，並在2003年8月在美國華盛頓特區聯邦法院控告遼寧省政府以及省長薄熙來「有非正當侵占美國公民及居民財產之嫌」。
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