紐約交通大罷工
紐約市運輸工會的執行理事會表示,他們今天表決通過停止三天來使紐約陷於癱瘓的巴士與地鐵司機罷工行動。
紐約市結束三天的交通大罷工,但民眾的憤怒並未平息,「紐約一號」新聞電視台的最新民調顯示,大都會運輸署及勞方的大眾運輸工會兩方,都應為這次罷工事件受到民眾的譴責,民調也反映出紐約客對市長彭博、州長派塔基處理罷工事件的不滿。
紐約市大眾運輸工會(TWU)理事會今天下午集會投票,決定結束為期三天的罷工,但要恢復正常營運還需等十二至十四個小時。紐約時報表示,TWU理事會是以三十八票對五票,兩票棄權的壓倒性優勢決定復工,並恢復與資方大都會運輸署(MTA)的新合約談判。
紐約市運輸工會的執行理事會表示,他們今天表決通過停止三天來使紐約陷於癱瘓的巴士與地鐵司機罷工行動。
快訊﹕彭博宣佈罷工終止 即刻恢復交通運行
紐約州「公共服務僱用關係理事會」和解部門主管李查.古瑞利二十二日上午在記者會上宣佈,紐約「運輸工會」及「大都會運輸署」的負責人願意重回談判桌,而工會也將於下午召開執e會並票決何時讓工人回到工作崗位。
在紐約通勤族準備連續第三天冒著酷寒走路上班以及面臨更惡劣的塞車狀況之際,工會領袖今天如果不停止罷工可能面臨牢獄之災,而一位法官已經付諸行動。
紐約大眾運輸工具工人大罷工已經三天了。上班人口要到班得花上比平常多兩三倍的時間,苦不堪言。孩子卻因為沒辦法到校上課提早放寒假。
紐約市大眾運輸工會主席杜森今天下午公開指出,只要資方的大都會運輸署談判中放棄有關退休制度立場,工會隨時可以復工;不過對方也態度強硬地表示,唯有工人回到工作崗位,後續談判才有可能恢復。
紐約巴士及地鐵大罷工今天進入第二天,運輸工會遭課以巨額罰款,更可能面臨牢獄之災,各方壓力讓工會態度軟化,指只要市政府放棄勞工退休金改革計劃,他們願意結束罷工。
紐約巴士及地鐵大罷工今天進入第二天,數百萬通勤族冒著寒冷天氣,以腳踏車、滑板等各種工具或徒步往返於工作場所與住家;而未參與罷工的長島鐵路與市北鐵路兩條鐵路線更是擠滿搭車民眾,這兩天的紐約街頭到處都是車潮與人潮。以下是12月21日紐約市區的景象。
紐約大眾運輸系統罷工,地鐵公車全部停擺,市民苦不堪言,商家生意難免受到影響,不過有一個行業卻因為交通癱瘓而大發利市,那就是網路購物,聖誕節快到了,很多人禮物還沒打點,既然行不得也,乾脆以上網取代上街,購買禮物,業者也抓住機會,擴大折扣優惠,增加買氣,同時加強送貨到家的服務。
紐約大眾運輸系統罷工,地鐵公車全部停擺,市民苦不堪言,商家生意難免受到影響,不過有一個行業卻因為交通癱瘓而大發利市,那就是網路購物,聖誕節快到了,很多人禮物還沒打點,既然行不得也,乾脆以上網取代上街,購買禮物,業者也抓住機會,擴大折扣優惠,增加買氣,同時加強送貨到家的服務。
紐約地鐵公車大眾運輸系統大罷工進入第二天,白宮發言人今天表示,美國法律禁止聯邦政府介入交通罷工事件,因此只能呼籲有關各方坐下來談判,化解彼此歧見。
在一個因為運輸系統罷工而癱瘓的城市,二十三歲遊民塞繆爾擔心的不是該怎麼上班,而是要在哪裡睡覺。
紐約巴士及地鐵大罷工今天進入第二天,運輸工會無視每日一百萬美元的重罰,持續進行罷工,數以萬計的紐約客頂著寒冷氣溫,徒步橫越橋樑,或是在綿長的車陣中,無止盡的等待。
星期三,美國紐約市公交系統的大罷工進入第二天,數百萬紐約人冒著嚴寒途步上班。紐約市政府要求工會立即停止罷工,估計罷工給紐約帶來的經濟損失每天高達數億美元。 (w2005-12-21-voa70.cfm)
紐約市長彭博二十一日下午在記者會上面色凝重地表示,大眾運輸工人的罷工已損及多數紐約人。這句話讓紐約二十萬小型商店業主及低收入的勞工感受特別深刻。
紐約巴士與地鐵大罷工今天進入第二天,數以萬計的紐約通勤族在上班途中面臨更惡劣的交通狀況,同時法官已揚言,如果工會領袖不停止罷工,可能面臨牢獄之災。
紐約市25年來第一次大眾運輸系統大罷工,導致交通癱瘓,連續兩天來沒有地鐵和巴士搭的紐約客,必須照常生活、上班,許多人得在攝氏0度以下的低溫下長途跋涉。許多紐約客叫苦連連,希望罷工趕快結束。紐約州高等法院也判決大眾運輸工會一天一百萬美元的罰款,法官也揚言要把工會領袖送進牢房。(張蓉湘報導)
紐約地鐵、公車大罷工令民眾作息大亂,不過地處曼哈頓繁華地段的駐紐約台北經文處因應有道,事先了解員工住家地點後,以共乘方式接同仁上班,其餘多是安步當車,整體業務除觀光組取消一場座談外,並未受太大影響,倒是前來領務組洽公的民眾明顯減少許多。
衛生當局今天表示,紐約市大眾運輸系統大罷工導致醫院供血陷入危急情況,目前已採取配給措施應變。紐約地區血庫「紐約血液中心」(NYBC)指出,「供應地區醫院的血液庫存面臨嚴重危險,目前已宣布進入緊急狀態」。
今天是紐約運輸工會大罷工的第二天﹐目前勞資雙方尚無重返談判桌的跡象。市府方面則在起訴的基礎上又進了一步﹐要求紐約高等法院下達臨時禁止令﹐命令工會領袖出庭﹐有可能判他們入監﹔命令工人立即復工。
紐約市運輸工會因為不滿意紐約市交通署提出的合約, 宣佈從12月20日凌晨三點開始罷工, 導致20日清晨上班的民眾需要自己想辦法解決交通問題。紐約市政府雖然提出一些應急方案,但是完全無法滿足700萬民眾的需要。 (w2005-12-21-voa43.cfm)
紐約運輸工人罷工,當局啟動緊急預案以應付危機,並通過各種方式向市民提示在罷工期間出行的替代方式。
美國大眾運輸系統工會由於和資方的新契約談判破裂,從台北時間昨天下午四點,也就是美東時間星期二凌晨三點開始全面罷工;雖然紐約客們早就有大罷工的心理準備,但是當大罷工真正來臨,大家面臨「行不得也」的痛苦時,難免怨聲載道,而大家也各自發揮創意,讓自己能順利上班。
與紐約運輸工會(TWU)力爭加薪幅度及健保、退休金等相關合約的紐約大都會運輸署(MTA),幾乎監管著全市大大小小公共交通運輸工具及橋樑、隧道,儼然是一個龐然大物的企業體,二零零四年預算達八十億美元,也剛剛在勞資談判緊鑼密鼓聲中,通過九十三億美元的下年度預算。
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