【大纪元1月20日讯】(大纪元记者吴执编译报导) 尽管纽省政府已经停止购买Rozelle线轻铁计划的沿线地皮，但是纽省省长肯尼莉(Kristina Keneally)仍拒绝宣布政府将砍掉这个不受欢迎的铁路项目。
据澳新社报导，肯尼莉表示，纽省政府已经停止购买Rozelle沿线的房地产，直至内城区交通计划的最后决定出炉为止。这个耗资53亿澳元的铁路项目，是一条从中央火车站到Rozelle的轻铁电车。自从前任省长瑞斯宣布该项目开始，它一直是政府的难题。当地的居民和商家一直反对该项目。反对者称资金应该用于城市外围郊区的铁路项目。
自从肯尼莉去年十二月上任省长以来，外界一直期望她取消这个项目。但是她一直回避宣布将该项目划入或撤出政府近期的交通计划蓝图。本周二，肯尼莉仍旧宣称该铁路项目的存活，将在下个月作为蓝图的一部分来宣布。她说：“我不会评论肯定或取消任何项目，我认为在政府做出关键决定之前，不做冲动的行为是比较合适的。”
肯尼莉说，“ 我们对悉尼铁路网负有责任，但是我们的交通计划应迎合交通使用者的居住和工作上的需要。现在该项目处于正确处理阶段，二月它将通过省内阁恰当的讨论和预算分析。”
肯尼莉未能裁决悉尼该轻铁计划，引起反对党的质疑。反对党称政府借机拖延时间来掩饰执政失败。
反对党领袖奥菲尔戏称，政府终止该铁路项目比电视黄金肥皂剧“乡村生活”(A Country Practice)中的角色Molly Jones的死亡拖得更长。当时，该剧片商为了维持高收视率，使这个著名的角色在1984年患上癌症并拖了10个星期才死亡。“我不知道肯尼莉是否记得这个肥皂剧，但取消该项目的时间就像Molly的死亡一样。”奥菲尔对记者说。
“公众有权知道目前为止该项目耗费了多少资金，以及赔偿金有多少。”他说。“预算报告显示，到目前为止至少1亿元已被浪费在这个项目上。”
“ 无论居民还是商家都未获得肯定结论。唯一确定的是他们将正式终止该铁路项目。但是肯尼莉目前不会宣布终止决定，因为她在等待最佳的政治时机才宣布。”
土木承包商协会(CCF)对该项目的拖延表示欢迎，认为该项目缺乏认真研究。协会总监伊里亚德（David Elliott）说，“自从该专案推出，CCF已经质疑项目的必要性和实用性，并争辩耗费的60亿应用于悉尼西区。”
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