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【大纪元10月29日讯】(大纪元记者耿豫仙台北报导)马英九总统竞选期间对基隆开出的建设支票，“推动捷运民生汐止线延伸至基隆”，但现以台鐡捷运化，132亿建基隆第三轨取代。29日，基隆立委谢国梁在立法院会质询行政院长吴敦义时表示，希望争取“民生－基隆线”，折衷站“百福社区”。
折衷方案，谢国梁表示，讲白了是使马英九总统的竞选支票不致跳票的政治面，与实务面的考量，以相关单位的经费评估，在现已送交交通部的“民生－汐止线”规划的路线再延伸几站，如果折衷方案值得推动，应该放入“民生－汐止线”一并考量，而不要切出来看。
基隆至台北火车站的台铁捷运化系统将于100-101年完工，行车时间约8-10分，但谢国梁说，“民生－基隆线”的折衷方案与台铁捷运化没有任何竞合，完全是不同的企业。折衷方案的目的并不在于基隆市区的人口，而以未来台北市、新北市及基隆市，一个“大台北”的都市发展为主。
轨道运输的投资为经建会主管，交通部长毛治国表示，经建会主要以整体国家资源调度的政策为考量，轨道运输系统组织力量大，完工后带动经济效益高，所以“折衷方案”的可行性大幅提高。
谢国梁的折衷方案以原来的终点停靠站SP15的汐止市公所延申至SP18七堵的百福社区，基隆市交通旅游处交通规划科科长林应成表示，原预估至基隆火车站的流量一天近14万旅次，如至百福社区将以公车接驳车转运，预计使用人数林应成表示还未评估，不过百福至基隆火车站的交通虽不拥挤，但也要20分钟。
全台疯捷运，即使台铁捷运化10分钟到基隆，林应成表示，台铁号称有这个效果，但现在是还没有，基隆市民仍质疑是否能取代捷运，所以市府与市民还是希望有捷运便捷的轨道因素。
