【大纪元2010年12月08日讯】（大纪元纽约讯）沿着曼哈顿第42街东西行的公车服务──M42是纽约市最慢的公交车服务。上午繁忙时间 M42的平均行驶速度为每小时3.6英里。以此时速 ﹐M42荣获“公共交通运动”(Straphangers Campaign)及“运输代替方案”组织(Transportation Alternatives)所颁发的金蜗牛奖。
全市最慢的5条公车路线都是曼哈顿东西行的公车服务﹐分别为M42，M14A，M66，M79和M23。
不仅居民熟悉M42的路线﹐就连旅客对此线路也略有印象。M42的东头（第一大道）是联合国﹐西头是环线观光游轮码头(Circle Line Sightseeing Cruises)﹐途经举世闻名的时报广场（第7大道与百老汇之间）﹑第6与第5大道之间的布赖恩特公园(Bryant Park)﹑公共图书馆﹑中央车站。乘客迟女士表示﹐曼哈顿交通如此繁忙﹐M42速度慢﹐是可以理解的﹐虽然乘车不比走路快多少﹐但因冬天寒冷﹐大家都想乘公车。她居住在布碌崙﹐经常乘B70﹑B82﹑B62。她觉得B70最慢。虽然她认同M42行驶速度缓慢﹐但她指出服务频率相当高。
服务频率最不稳定的公车路线为Bx41。五趟Bx41至少有一趟的抵站时间离上一趟长许多或短许多。纽约市最不稳定的公车服务路线分别为B41﹑B44﹑S78﹑M101﹑M102和 M103。
基于预算削减﹐大都会捷运局(MTA)最近取消了38条公车路线。与此同时MTA也尝试改善公车服务。MTA在布朗士的福德姆路，曼哈顿第一和第二大道实行特选公车服务﹐尝试加快公车服务。MTA说，第一和第二大道的公车专用通道将加快车程20%。但从下东城搭乘M15特选服务到曼哈顿上城上班的李先生却表示﹐不觉得上班车程有所加快。他说﹐公车还是得在红绿灯十字路口和车站停车﹐延长了乘车时间。
但“公共交通运动”的罗沙诺夫(Gene Russianoff)表示，明年随着交通灯新科技的实行（红绿灯可侦察到公车的到来而自动亮起绿灯）﹐情况将有所改进。MTA还是对公车特选服务充满信心﹐并计划将此服务扩展到B44以及曼哈顿的M34公车服务。
