【大纪元5月22日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕两岸民航谈判昨在台北登场，台湾还是被中国箝制。台方期盼航班倍增、上海虹桥对飞松山外增加桃园等航点都落空，且上海浦东机场的限班也不愿放宽，客货运新增航点都照中国要求。
两岸民航主管机关昨天在台北远东饭店展开为期两天的第三次定期协商会议，台方由民航局副局长王德和领军谈判，中国只派出民航局下的运输司长王荣华主谈。
台湾民航局长李龙文傍晚表示，仅有新增客运虹桥及石家庄两个航点；货运南京、厦门、福州、重庆四个航点，以及松山对飞虹桥，开放共用班号、互购舱位以增加航空公司营运弹性等议题有初步结论。
台方希望航班不设限，或由现行每周两百七十班，至少倍增至五百四十班，不过，这次可能仅增加一百班达三百七十班。
台方提出虹桥对飞松山扩及可起降大型客机的桃园、台中、高雄等其他机场也落空。中国以虹桥定位对飞日本羽田、韩国金浦、台湾松山等城市机场的民航政策为由，一口回绝。
李龙文指出，虹桥将以程序简便的包机先行，预估6月中启航是合理期待。
华航、长荣航空表示，班次愈多愈好，票价才有调降空间。至于松山对飞虹桥，进出市区可各节省约一小时，预估票价和桃园飞浦东差不多，可惜未能扩及更大容量的桃园机场。
另一方面，台日两国民航单位同意增加新航路，7月28日晚上十一点起，由花莲直飞日本与那国岛及石垣岛只要不到一小时，航程较现行航路减少最多半小时，也创下台日航管首度不在飞航情报区边界交接的纪录。
台湾民航局表示，在节能减碳的环保理念下，双方协议在台北飞航情报区内、一过防空识别区就办理交接，飞机就不必绕到情报区边界，可减少约六十浬航程。
目前只有复兴航空每周有三班花莲往返石垣岛的定期包机。复兴航空指出，6月到9月将推出机票促销方案。
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