【大纪元9月2日讯】（大纪元记者李天宇编译报导）据汽车销售资讯公司Autodata的资料显示，美国八月份汽车销售创1983年以来的最低点，比去年同期暴减21%，跌破100万辆车。专家表示，主要原因是一年前美国政府提供了4,500美元的“旧车换现金”的优惠，将汽车人为地推高。
通用汽车（GM）今年前8个月售出18.5万辆轿车和轻型卡车，比去年8月的24.6万下跌了25%。这也标志着GM连续10个月销售增加的记录。其中，GM主流品牌雪佛兰是去年现金换旧车计划的主要受益者，上月同比销量下降了22％，降至13.2万辆。GM其它品牌的表现则持续改善。别克、凯迪拉克和GMC的销量分别上升了66％、83％和22％。
不包括沃尔沃汽车，福特则售出汽车15.7万辆，比去年同期的17.6万辆下降了11%。该公司表示，在今年第四季将生产约57万轿车和卡车以满足需求，略低于去年同期的57.4万辆。因为它试图保持供给与需求的步骤。
“旧车换现金”计划的主要受益者－－丰田汽车8月份的销售下滑最严重，年同比减少了34%，比七月份减少了12%。
尼桑总裁在接受采访时称，该公司8月份美国销售额下降27％，其中尼桑品牌车销量下降31%，高档英菲尼迪品牌（Infiniti）销售则增长了22％，本田汽车销售则比去年8月减少了33%。
相比之下，克莱斯勒8月份销售反而增加了7％，达到9.96万辆。去年8月，由于基本没有小车型，克莱斯勒是为数不多没有从政府现金换旧车回扣中获益的汽车公司，而且当时它也几乎没有售车给出租行。今年，克莱斯勒开始向出租行销售旗下汽车。
其它汽车制造商的报表将与周三出炉，预计也会因去年的现金换旧车回扣计划而呈现销售同比下降的情况。尽管同比销量下降，汽车制造商仍然相信该行业将缓慢但稳定复苏。
GM美国销售副总裁约翰逊在与分析师和记者的电话会议中表示，该行业没有因同比下降感到恐慌。他指出，GM仍然预测美国市场今年新车销量将达到1,150到1,200万辆。虽然目前住房市场萎靡，失业率高企，但是GM认为美国经济步入二次衰退的风险不高。10年前，美国每年的新车销量大约为1,600万辆。
GM表示，由于美国国内车辆的平均年龄仍在增加，表明未来新车需求辆也会增加。这也反映在奔驰汽车的销量上。该公司表示，8月份奔驰豪华车销量同比增长15%，达到19,674辆。去年豪华车通常没有受到政府的现金换旧车回扣计划的影响。
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