【大纪元9月8日报导】(中央社记者韩婷婷台北8日电)节能风带动节能车如雨后春笋般面世，研究机构EnergyTrend认为，目前电池价格偏高，是电动车面临的主要挑战，需要在车价与油价摊提出现明显差异，才能促使消费者购买。
EnergyTrend表示，电动车首先面对的挑战是油价变动以及高电池价格的不利因素，以汽油车与油电混合车 (HEV)相比，当油价约在每加仑4美元，HEV使用成本才会与一般汽油车相当，当车辆种类为插电油电混合车(PHEV)或者是纯电动车 (BEV)，则需要在更高油价的情况下，才能摊提车价成本。
从车辆使用成本来看，EnergyTrend表示，一般汽油的车价成本相对较低廉，电动车的燃料使用电力，每单位能源价格相对于汽油则较低，但是车价也随着电动化程度而提高。
以目前电动车价格发展来看，因为投入车厂与开发资源有限，价格下降幅度依旧缓慢。
由于油价仍将是PHEV、BEV的发展关键，EnergyTrend表示，对于不同类别的电动车，电池越多、使用成本越高，在政策补助有限前提下，当油价高涨或者是充电站大量普及，才能让搭载大量电池的电动车明显普及。
此外，政策补助金额有限，对HEV、PHEV车种的销售具有较明显影响，而当产业受到HEV、PHEV销售刺激后，将会带动电池与充电站等产业的成熟度，间接促进BEV周边产业发展，而充电硬体发展更是BEV成长的重要关键。
