【大纪元10月26日报导】（中央社柏林25日路透电）德国尽管满街都是宾士（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）和福斯汽车（VW），德国下一代年轻人却对其经济基石汽车工业，不十分捧场。
卡斯陆技术学院（Karlsruhe Institute of Technology）的卡吉包尔（Martin Kagerbauer）说：“30岁以下这一世代年轻人，开车比例比前一辈少很多。”学院研究人员分析1994年起每个秋季其中1周的1500人上路模式。
又说：“这一代年轻人似乎较晚考驾照和买车。”
汽车工业是德国经济的重要支柱，去年总销售额达约3150亿欧元（4370亿美元）。德国车厂去年全球汽车产量约1270万辆，全球员工多达70万9000人，约占德国总劳动力的1/7。
调查显示，18至30岁青年1周驾车里程比1995年的人少4公里，每周搭乘公共运输的距离增加5.5公里。
卡吉包尔指出，城市公共运输工具普及、汽车共乘及自行车出租率提升，外加线上购物盛行，是造成年轻人较少开车上路的原因。
柏林洪保德大学（Humboldt University）26岁学生汉森（Thies Hansen）表示，他很喜欢骑自行车和搭火车旅行。
德国汽车工业协会发言人罗特尔（Eckehart Rotter）对此现象并不担心，他说，年轻人不爱开车，对未来汽车工业影响不大。（译者：中央社王黛丽）
