【大纪元2011年03月26日讯】（大纪元综合报导）日本政府估计，刚刚经历的地震和海啸灾难造成的经济损失最高将超过三千亿美元，并将使日本GDP在新财年减少半个百分点。分析人士指出，日本灾害将对全球供应链的现有模式和能源供求产生深远影响。
日本政府3月23日发布报告说，最近发生的自然灾害造成的经济损失大约在16万亿日元到25万亿日元(约合3,090亿美元)之间。美洲银行–美林集团将日本2011财年的GDP增长预测由现在的1.7%下调到0.7%。苏格兰皇家银行和野村证券也作出类似的下调。
然而分析人士认为，日本灾害的经济影响不仅限于日本国内。就需求来看，日本占全球经济产出的比重近9%。日本是全球电子产业的粮仓，那些热门电子产品的许多重要零部件都是在日本生产的。而日本生产的硅片占到世界总产量的60%。这无疑影响到了全球的消费者。
汽车业 专家：省油日本车价格将上涨
华尔街日报文章称，当日本北部开始灾后重建时，全球的汽车和电子厂商才刚开始明白，产能的严重中断会对存货造成何种影响。尽管形势变化不定，但有一点似乎是清楚的：消费者会为日本商品支付高价，但前提是他们要能买到才行。
就连那些并未在修复地震或海啸带来的直接损害的工厂也在同间歇性停电、运输困难以及零部件和工人短缺等问题作斗争。丰田（Toyota）旗下全部12个组装工厂全部停工，连北美工厂都会受到波及。
日本共同社报导说，丰田汽车目前已经取消了北美所有工厂的加班，与星期六的生产安排，未来一段时间，也不排除将全面停产。本田（Honda）说，预计最早要到周日才能恢复生产。
通用汽车公司本周表示，旗下路易斯安那州Shreveport的工厂将停工，而纽约州水牛城的工厂将暂时裁员，原因是GMC Canyon和雪佛兰科罗拉多皮卡（Colorado pickups）的零部件短缺。
Kelley Blue Book的车辆估价经理Alec Gutierrez说，对于一些像日本组装的普锐斯（Prius）等热门车型来说，购车者预计将要付出更多的钱。普锐斯在地震前就已经溢价销售。在二手车市场中，省油的小型车的价格可能会进一步上涨，因为经销商和个人消费者到二手车市场就是想找他们无法在很多地方买到的车。
有分析认为，地震后，日本的汽车制造商将不得不把精力和资源集中于国内重建，这将给美国、韩国和欧洲竞争对手一个开拓市场的契机。
芯片业价格上涨
据华尔街日报报导，日本生产的硅片占到世界总产量的60%。硅片是制造计算机芯片的基本元件。受地震影响，日本两家硅片工厂停产，世界硅片供应因此减少四分之一。瑞士信贷说，日本生产的用于制造印刷电路板的BT树脂占全球总产量的90%。
似乎硅片和BT树脂的库存量目前还能维持一段时间，但其它产品的供应受阻则造成了更为直接的影响。例如，日立公司旗下一家制造空气流量传感器的工厂停业，全球汽车制造商都为此受到影响。
日立制造的空气流量传感器占世界总供给的60%，通用汽车公司本周被迫关闭了美国路易斯安那州的一座工厂，标致雪铁龙集团旗下大多数欧洲工厂也因此被迫减产。
目前还无法确定数千种类型的单个部件受影响程度，所有类型的成品库存水平各不相同。
据南方都市报报导，日本地震发生后，市场迅速做出了反映，韩国三星、海力士、台厂力晶半导体都暂停了DRAM报价，中国大陆渠道商纷纷调高了DRAM内存、NAND闪存芯片的价格，闪存盘、数码相机存储芯片、MP3等产品价格也相应涨价，商家出现惜售心态，希望囤货等待价格进一步上涨。
电子业的冲击
日本是全球电子产业的粮仓，那些热门电子产品的许多重要零部件都是在日本生产的。
华尔街日报引述研究公司IHS iSuppli所作的分析显示，iPad 2有五个零部件来自日本，其中包括东芝公司生产的闪存芯片和AKM Semiconductor Inc.生产的一种电子罗盘。苹果的网上商店发出通告说，iPad 2的发货将会推迟四到五周。
日本电子大厂索尼公司说，由于地震造成的破坏或断电，该公司在日本25家工厂中的九家出现了临时停产或部分停产，这些工厂生产电池、芯片和家用音响设备等。这九家工厂中的三家已部分恢复了生产业务，但索尼公司临时暂停了其余六家工厂的业务。
其他没有受到日本此次灾难直接影响的工厂，因为日本实施的有计划停电以及基础设施方面存在的问题，目前也已遭遇到困难。夏普公司(Sharp Corp.)说，它在日本枥木的电视机组装厂于3月15日恢复了生产，但工作时间被缩短。
