【大纪元2011年04月13日讯】(大纪元记者李平编译报导)航空业内分析人士周二（4月12日）指出，近来加航推出低价航线试点计划，肯定会加大业内竞争，迫使其它竞争对手近期降价，但绝不会出现以前1元飞伦敦的疯狂降价举动。
据《多伦多星报》报导，PI金融集团分析人士莫里（Chris Murray）表示，加航低价航线试点计划包括墨西哥、加勒比海和欧洲等传统度假航线，会在业内形成极大降价压力，直到有人出局。业内分析人士认为，加航此举肯定会使市场竞争更加艰难。
加航进军低价市场 竞争加剧
据悉，加航低价航线商业计划包括4架波音767和6架A319空中客车，预计逐渐会增加到50架；2013年底到2017年期间，再推出37架波音787。
莫里表示，加航此举很可能是为了保持其度假航线市场份额，抗衡Transat和Sunwing航空公司。Sunwing2009年和Signature Vacations合并，正计划和英国TUI旅游公司联合推出欧洲夏季优惠航线。
皇家银行资本市场分析师斯布拉克林（Walter Spracklin）表示，WestJet一直以来大力开发低价航线市场，加航此举很有可能是针对WestJet。尽管WestJet很有可能成为本国低价航线市场老大，但如加航一旦展开攻势，估计市场竞争会进一步加剧。
为与WestJet和Jetsgo抗衡，加航早先曾推出AC JETZ运动团体包机、Zip、Tango和Jazz打折航线。
工会担心新航线影响员工工资
据《环球邮报》消息，加航低价航线试点计划中，要求通过一份临时临时协议，达成低价航线新工资费率理解备忘录。据悉，加航一直以来也在努力降低运营成本，争取下调新聘工会员工养老金出资金额。
对此，工会或加航目前均拒绝评论。但航空预订和机场工人工会代表表示，合同谈判期间一直都在讨论降价航线问题。
加拿大汽车工人协会（CAW）迪亚斯（Leslie Dias）表示，40天的谈判过程中，尚未提出具体细节或工资要求；如果合同一旦达成，更多细节披露，CAW会员肯定会担心此事会导致工资下降。
加航空乘人员工会（CUPE）表示，希望下周会议能了解更多低价航线计划，并对低价航线计划对工会会员造成影响进行分析评估。
