【大纪元6月6日报导】（中央社台北6日电）日本311世纪强震重创日系车厂，宝马汽车（Bayerische Motoren Werke AG）经销商久保田润（Jun Kubota）却意外受惠：他所经营位在东京中部的汽车展示间4月销量缔造至少3年来佳绩。
久保田不是唯一受惠的进口车经销商。值日本各大车厂力图摆脱震后生产中挫阴霾之际，宝马汽车4月在日本出货激增56%，反观，丰田汽车（Toyota）凌志（Lexus）品牌销量锐减45%。尽管日本整体车市萎缩47%，所有进口外国品牌汽车销量却成长21%。
久保田指出：“客户表示，部分凌志车款要到11月才会出货。有些客户透露，他们有意尝鲜，改开宝马汽车。”
宾士日本公司（Mercedes-Benz Japan Co.）总裁史毕兹（Nicholas Speeks）指出，日制汽车短缺，进口车市占有望大跃进。日本从外国进口18万0255辆汽车，占去年当地轿车销量比重仅4%。
强震重创汽车零组件厂，日本车厂的产量仅达正常水准的一半，因此延宕部分车款出货最长达一年时间。
东京顾问公司Carnorama分析师官尾健（TakeshiMiyao）指出：“进口汽车品牌纷纷大举促销，反之，日本国内汽车品牌今年因库存不足只好甘拜下风。”
久保田指出，展示间的车辆4、5月销量较上年同月双双激增将近30%，原本有意购买凌志GS或IS车款的买家纷纷琵琶别抱，改买宝马5系列轿车。
包括宝马、奥迪（Audi）与宾士在内的豪华轿车向来称霸日本进口车销售，囊括近半市占率。美国三大车厂通用汽车（General Motors）、福特汽车（FordMotor）与克莱斯勒（Chrysler Group LLC）去年在日本共计销售7500辆汽车，占整体市场比重不到1%。日本去年汽车销量总计达496万辆，是全球第3大车市。
丰田汽车上月指出，新款Prius alpha明年4月以前恐难出货。丰田1日指出，丰田日本产能利用率本月有望由4、5月的五成回复至九成。丰田估计，全球产能11月或12月以前将回复正常水准。日本市场占丰田汽车销量比重达1/3。
奥迪日本子公司总裁置田宏（Hiroshi Okita）指出：“日本人若开始领略驾驶及拥有进口车的乐趣，而不是仅斤斤计较耗油量与价格，我们相信日本人购车趋势有望转变。”
拜日本政府奖励措施，鼓励民众购买节能车之赐，丰田油电混合车Prius荣登去年日本销售冠军。（译者：中央社赵蔚兰）
