伊州高速公路收费 提价87%

【大纪元2011年09月03日讯】(大纪元记者谢子茉芝加哥报导)在伊州的高速公路上奔波的司机们都熟悉一个个的高速收费站。可以付现金，也可以用I-PASS，最便宜的收费站用I-PASS付费40美分，用现金付80美分。28年来，此收费标准从未变过。
　　
8月底，伊州高速收费公路管理委员会（Illinois Tollway Board）投票通过了提高收费标准的决议。从明年1月1日开始，最便宜的收费站将收I-PASS用户75美分，现金用户1.5美元，涨价87%。
　　
据悉，此举可为伊州州内286英里的高速公路15年的修改、扩建计划提供资金。长期来看，可以集资210亿美元。并随着建筑业的开展，10年内创造13000个工作机会。
　　
伊州州长奎恩(Pat Quinn)表示，这些长期建设计划将可以舒畅这些主干高速路的交通情况，减少堵塞，也就可以为市民减少交通事件并节省油钱。比如，扩建I-90就可以将Elgin到Kennedy快速路的用时减少25分钟。
　　
高速收费公路管理委员会表示，涨价之后，伊州高速的收费标准将为每英里6美分，这样的收费标准在全美仍处在低位，排在倒数第三位。目前伊州每天大约有140万人次使用收费高速，其中I-PASS使用者占 75％左右。目前在伊州境内 33处主要的高速收费站中，有 22处对普通家用汽车征收 40美分的I-PASS收费，11处征收50美分至 1元不等的过路费。
　　
这项提议以7：1的票数通过。只有一名前Lake郡的立法官员Bill Morris投了反对票。他主要不满于建筑计划中没有包括加长从I-290延伸出来的53号快速路。并且，他还主张小幅缓慢的涨价，以让司机们逐渐适应。他表示，对于不使用I-PASS的较贫困家庭，这种涨价幅度一年会让他们多付出400-500美元。还有反对者表示，政府涉足的任何大金额项目都让人觉得不放心。
　　
州长奎恩也承认，高速公路收费其实应该在当年建筑公路时发行的建筑债券偿还清了就停止，但是由于政府的财政问题和建筑计划需用资金，除了保留过路费-并且涨价-之外，别无他法。
　　
这15年计划具体为：
　　
I-90收费高速（Jane Addams Tollway），在Rosemont和Rockford中间的双向都将重建和扩出一条行车道。　　
　　
I-294收费高速（Tri-State Tollway）在95街和靠近机场的Balmoral街段公路将重建，Eden岔路也将重建。　　
　　
连接I-294和I-57，全美只有两处地方州际高速公路相交但是不相联，此处为其中一处。　　
　　
重建并扩建Elgin-O’Hare在O’Hare机场西部的快速路。　　
　　
修整I-88（Reagan Memorial Tollway）和I-355(Veterans Memorial Tollway)◇