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阿里山森铁
【大纪元4月1日报导】阿里山森铁系列报导3（中央社记者江俊亮嘉义1日电）阿里山森林铁路自八八水灾受损至今近3年，行政院南部联合服务中心估计2013年底可修复通车，但受创最严重的奋起湖至阿里山段部分还有工程未发包，是影响全线通车的关键。
阿里山铁路于2008年6月间由民营公司接手经营后，陆续发生火车脱轨、火烧车等意外，2009年八八水灾后，林务局以民营公司未依契约修复，于2010年3月间收回森铁经营权。
阿里山森林铁路民营后，不到4个月就因天灾而停驶，直到2009年元月16日，民营公司才以接驳方式复驶，嗣后又因八八水灾而停驶，林务局收回经营后，至今尚未修复。
对此，嘉义林管处表示，阿里山森林铁路于八八水灾中受损严重，主线嘉义至奋起湖段已于去年6月底完成修复，将补充人力与训练后复驶。但何时复驶，林管处表示，尚未接获指示。
至于受创最严重的奋起湖至阿里山段部分，目前有3件工程完工、4件施工中、1件发包中、1件设计中，虽然行政院南部联合服务中心预计明年底可修复，恢复全线通车，但基层员工认为还有很多变化，不敢太过乐观。
一名林务局基层员工就表示，阿里山森林铁路在八八水灾中，受创最严重的是二万坪车站下方，路基整个被掏空，林务局收回经营后，这处工程一直无法顺利发包，将会影响全线通车。
这名不愿具名的员工表示，如果二万坪修复工程现在立即发包，想要赶在明年底完工，须很拼。
他说，如果工程现在马上发包出去，因雨季即将来临，工程进度势必受到延宕。此外，雨季期间，任何一个台风、超大豪雨，都有可能再度造成铁路受损，在“旧伤未愈、新伤再起”的情况下，阿里山森铁风貌何日重现，仍是未知数。
