【大纪元2012年06月23日讯】(大纪元记者邱晨温哥华报导）连接素里与高贵林的曼港桥（Port Mann Bridge）已经完成中央对接，今年12月份将正式开通八条车道，秋季将公布过桥费方案。
周四6月21日是曼港桥的里程碑，桥面的东西两侧最终相连，省运输基建厅长李士松（Blair Lekstrom）、曼港桥的修建公司首席执行官普拉德福特（Mike Proudfoot）与省议员黑尔（Dave Hayer）成为横跨桥梁的第一批人。
曼港桥两侧将设行人自行车道，还将设置HOV多乘客车辆专道，以及公交车专用道，预计在今年12月份开通，首期先开通8条车道，然后扩展至10条车道，明年将全面开放，而旧曼港桥将于2014年拆除。
新曼港桥将提供折扣过桥费
李士松周五表示，过桥费是维持曼港桥运营所必需的，他说：“曼港桥不可能不收费，通过征收过桥费来征集资金，才能将成本收回，同时我们希望保持卑省的AAA金融评分级别，才能保证卑诗的教育、医疗与社会福利等基础服务。”
他表示，省府会全面考量曼港桥的过桥费规则后，8、9月份向民众推出详细计划，目前初步的收费标准为：大车的收费为9元，中型车辆的收费标准为6元，而小车的收费为3元。有民众反馈认为，曼港桥的成本只有7亿元，而过桥费却将曼港桥/一号高速的所有成本都算进来，对民众是一负担，不公平。
据Surrey leader报导，运联计划对一些符合资格的车辆实施优惠过桥费方案。
如果轿车司机在交通高峰时段注册使用HOV专用线，3元的过桥费可获得25%的折扣，卡车司机在夜间通过新曼港桥将可享受50%的折扣价格。
港口曼公路项目将采用品电子计费，像金穗大桥一样，监视器将扫描你的车牌或安装在汽车前挡风玻璃上的电子感应快速通过仪器（Quick pass Transponder），
账单将会通过电邮或信件的方式送达，同时运输联线将设立两个收费办公室，如果司机不按时支付账单，将面临罚款。
曼港桥将纾缓交通
作为北美第二大拉索桥，李士松表示，曼港桥将在预算内按时完成，有助纾缓大温地区与菲莎谷两岸的交通，尽快了卑诗货物与产品的运输，同时也打开了亚太门户之路。
耗资33亿元的曼港桥/一号高速的修建工程，其中曼港桥的成本为7亿多元，剩下的费用不仅包括修建费，也包含维修运作费等。
曼港桥的开通将迫使交通分流，原来途径新西敏帕图洛桥（Pattullo Bridge）的交通，将改走曼港桥，李士松表示新西敏市府确实有这方面的担忧，他认为：“开通初期可能出现这种现象，由于经过帕图洛桥时交通堵塞，改用收费的曼港桥，不过曼港桥会将人们从拥挤的交通中解脱出来。”他希望人们选择曼港桥。◇
责任编辑：魏思明
