TTC地铁站年底实现借记卡售月票

【大纪元2012年07月10日讯】（大纪元记者李平编译报导）多伦多公车局（TTC）也要与21世纪接轨了，承诺乘客到今年年底，几乎所有地铁站和售票点都可用借记卡购买月票；于2015年，所有公交车、街车和地铁站安装Presto开放式支付系统。
　　
目前，公车局仅4个站点接受信用卡和借记卡支付，还有4个站点仅接受借记卡支付，这8个站点的月票销售量，占公车局月票销售的24%。
　　
另外，乘客还可用借记卡在公车局32个售卖机上购买月票，由于到Presto系统推出时，售卖机信用卡支付就会被淘汰，因此售卖机将不会升级至接受信用卡交易。
　　
同时，由于费用太大，对于小额代币购买交易，公车局还不接受信用卡或借记卡支付。
　　
公车局首席客服官阿普弗德（Chris Upfold）表示，提供借记卡支付，乘客最大便利就是不用携带现金。
　　
最新一项调查发现，仅52%公车局乘客认为购票不麻烦。阿普弗德表示，听到一半顾客说购买自己的东西不方便，有哪家公司会高兴？作为公司来说，就要让顾客支付变得尽量简单和轻松，这就是公车局一次性投资57.0508万安装借记卡支付系统的主要原因。
　　
公车局最近审批的一份报告显示，今年会有6个售票点安装借记卡支付电源和数据系统，明年会新增23个点。
　　
阿普弗德还表示，除为乘客提供支付方便外，此举另一个目的还是为了降低成本和解决大量现金带来的安全问题，今年2月26日Dupont地铁站一名售票员就在抢劫事件中被人枪击。
　　
数据显示，信用卡支付给公车局带来的成本是每年226万多，而借记卡成本每年仅75.3万多；现金交易平均10－20秒完成，借记卡交易平均60－90秒完成。
　　
公车局官员表示，新增借记卡支付，今后售票点购票队伍可能会延长，一些交易可能会在8个借记卡和信用卡支付站点之间分散。
　　
数据显示，安装借记卡支付系统一次性成本2012年是38.0508万，明年是19万；不包括手续费在内的借记卡持续成本从明年起是每年66.8万；公车局所有站点借记卡系统月票交易手续费成本每年是8.5万。