【大纪元2012年07月11日讯】（大纪元记者季薇编译报导） “一体化城市公交计划”由多伦多交通委员会（TTC）主席斯汀兹（Karen Stintz）提出后，备受争议。不过，这一计划不会被提上市议员们的议程。但是，斯汀兹本人不会轻言放弃。
据《环球邮报》报导，斯汀兹希望通过增加物业税、实现关乎多伦多未来30年交通、预计耗资300亿加元的“一体化城市公交计划”，根本不可能在今天（11日）的市府会议上，被不看好该计划的市议员们讨论。因为斯汀兹和TTC副主席迪贝梅克（Glenn De Baeremaeker）最近提出的通过增加市民物业税筹集资金、修建170公里地铁和轻轨以及公车线的计划，根本不在11日的议程上。
安省交通厅长基亚雷利（Bob Chiarelli）已经暗示，在省内阁已经批准多伦多兴建四条新轻轨线之后，他不愿意重新展开有关多市交通的议题。
胎死腹中
市议员、TTC专员Peter Milczyn此前曾极力支持斯汀兹的轻轨计划，但并不看好“一体化城市公交计划”，并认为它会很快夭折。他说：“它会胎死腹中。”
他补充，一个城市应该有一个交通规划，应该适当投入一些资金以保障交通运行。他指出，11日的市议会后，媒体炒作得沸沸扬扬的“一体化城市公交计划” 将消停下来。
而多伦多未来交通发展规划的重任将落在多市城市规划工作人员的肩上，征询公众意见后，在明年此时公之于众。
在其位谋其职
作为TTC主席，斯汀兹表示，她会根据官方计划、 要求下属提交多伦多未来交交通发展报告，重点放在建立“交通网络”上。她表示多市交通图将以两条轻轨线为建设重点，即多市东部海滨轻轨线、Bloor- Danforth地铁延伸至士嘉堡区的轻轨线，这两条交通线路已获批、由省府出资。市议员们将要求再筹款5亿元，用于士嘉堡地铁线延伸。至于资金从何而来，今秋将予以讨论。
鉴于如何筹集资金的讨论在今秋才会展开，斯汀兹打赌，她将尽自己所能获得必须的支持。
市议员Jaye Robinson表示，如果“一体化城市公交计划”仅仅靠增加税收来筹集资金，她不会予以支持。但她表示：“我认为这对很多人有好处，因为（一体化城市公交计划）出人意料。
