【大纪元2012年09月03日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报道）2012赛季F1比利时大奖赛9月2日在斯帕赛道落下帷幕。杆位起步的巴顿全程领跑率先冲线，继揭幕战澳大利亚大奖赛之后赢得赛季第二胜，为迈凯轮的下半赛季开了一个好局。这也是他个人职业生涯的第14个分站冠军。维特尔位居次席，莱科宁收获第三。
赛前梅赛德斯车队抢修了舒马赫的赛车，并且为其更换了引擎。在七届世界冠军的第300场比赛前，奔驰尽全力希望做好准备。比赛开始，斯帕迎来了本赛季最戏剧性的开局。由于小林在暖胎圈后刹车温度过高，团团烟雾从他的赛车两侧散溢。第6位发车的马尔多纳多伺机在起步时迅速抽头，一路向前。
然而焦点却是在车阵的中央。第8位发车的格罗斯让在起步时非常激进，却不料引发了一场大事故。法国人在发车极狭小的空间时试图超越汉密尔顿，将后者的迈凯轮赛车几乎逼到了维修区墙。汉密尔顿无处可躲，一头撞上了前方的路特斯赛车。
两车相撞的惯性一路带到了前方索伯的佩雷兹和法拉利车手阿隆索。四车相撞的碎片洒满赛道，四人无一幸免全部退赛。汉密尔顿对于格罗斯让的莽撞显得非常不满，他带着自己赛车的一块碎片缓缓走回了维修区，而被“殃及池鱼”的阿隆索也只能耸耸肩接受这个事实。
为了清理赛道的大量碎片，赛会出示全场黄旗，出动了安全车。第2圈，小林可梦伟和马尔多纳多在安全车下进站换胎。因为撞车事故多人退赛，莱科宁升至第2，紧跟领跑的巴顿。第5圈，比赛恢复，胡肯伯格抓住莱科宁轮胎抓地力不足的机会，超越路特斯上到第2位。值得一提的是，胡肯伯格是赛道上惟一两位使用硬胎起步的车手之一。几乎同一时间，舒马赫超过迪-雷斯塔，升至第4。因为前翼脱落停在赛道边的马尔多纳多则因为发车抢跑而受到赛会调查。
受到事故影响已经下滑到第12位的维特尔在比赛恢复之后，向前方的马萨施压。第8圈，维特尔终于卡入内线超越马萨升至第10位。第11圈，在接到车队提示莱科宁抓地力非常挣扎之后，舒马赫走外线顺利超越芬兰冰人上到第3。基米此后迅速进站，韦伯也在同圈跟进。两人均换上硬胎，出站后分居第10和第13位。
第15圈，维特尔先后过掉了自己的队友韦伯、塞纳和维尔格尼之后升至第3。虽然卫冕冠军前一天在排位赛中很挣扎，但他所省下的两套软胎显然为他带来了优势。此时，尚未进站的巴顿、舒马赫和维特尔三人在赛道上领跑。
第19圈，维特尔在最后一弯迅速逼近舒马赫，两车并列进弯，舒马赫从外线变入内线，闪身进了维修区，留下维特尔惊出一身冷汗。巴顿和维特尔随后在第21和22圈先后进站，出站后巴顿仍然保持领先，维特尔下滑到第6，紧跟在马萨身后。舒马赫位居第8，三人进站后都换上了硬胎。
第27圈，胡肯伯格、韦伯和马萨同时进站，打开两停的进站窗口。韦伯在出站时遭遇进站的马萨，红牛因为“不安全释放”而受到赛会调查。第32圈，莱科宁在组合弯利用走线超越舒马赫，但下一圈舒米利用DRS实现反超，守住第三。第34圈，在芬兰冰人最得心应手的Eau Rouge弯，上坡冲向天际的那一刻，莱科宁出人意料地突然释放KERS的能量，从内侧超越舒马赫来到第3。
最终，杆位起步的巴顿全程领跑率先冲线，赢得比利时大奖赛的冠军。维特尔位居次席，莱科宁收获第三。阿隆索和汉密尔顿因为发车时的事故在比赛第一圈退赛，这也让本站取得佳绩的维特尔在积分榜回到第2，落后阿隆索24分。
阿隆索：感觉一列火车砸过来
格罗斯让和汉密尔顿的事故，不幸的殃及了阿隆索，也让这位积分榜领跑者丧失了拿分的好机会，由于本站的退赛，他只领先第二名维特尔24分，第三名韦伯32分，莱科宁也追到了只有33分差距。
赛后阿隆索说：“因为丢掉了很多分数感到非常失望，但我也是幸运的，可以在几天之后去蒙扎比赛。要知道，通过看比赛录像回放，格罗斯让的赛车如此之近，很有可能伤到你的手臂和你的头。我们赛车上部都毁掉了，如此看来我真是很幸运。”
对于这起事故，阿隆索也给出了自己的看法：“我通过录像观看才知道是怎么回事，真是不可思议，撞的惨烈，一辆车居然距离我的头那么近。直到看完录像后，我才清楚汉密尔顿和格罗斯让发生了摩擦，他们无法控制，于是就出现在我的周围。”
令人揪心的是阿隆索很久才从赛车里出来，西班牙人在赛后解释道：“我的背部有些疼痛，赛车出现了火苗，当看到有人手持灭火器，我选择出来，烟雾弥漫令我无法喘气。”
阿隆索还表示发车时就觉得这次比赛不同寻常，他说道：“马尔多纳多令我感到莫名其妙，当红灯还没熄灭时就在第二三的位置了，而我的发车很好，我超越了两辆索伯车，可随后出现了撞车事故，当时感觉一列火车砸过来。”据悉，阿隆索去做了检查，不幸中的万幸是，他的身体没有问题。
舒马赫：我并没有决定退役
比赛结束后，舒马赫在接受采访时否定了自己将在本赛季结束后再次退役的说法。这位七届总冠军表示，他在9月1日与F1老板伯尼有过一次接触，但他并没有告诉他自己将要决定退役，也没有告诉他自己对于未来的打算。之前在接受BBC采访的时候，伯尼曾经表示自己很遗憾，因为舒马赫不能在退役前将自己的胜利场次增加到91场。
舒马赫在接受采访时说道：”我想他说话的意思应该是’如果我退役’之类的。昨天我就告诉他，我并没有做出任何决定。”
在被问到自己第300站比赛的表现时，舒马赫认为：“我们试着用不同的战术来赌博一下，在比赛开始阶段，一切看上去还是很合理的。不过，我当时需要加强轮胎来与里卡多对抗，所以需要再次进入维修站。”
“我想这是一个不错的决定，我试着在最后几圈重新努力，不过我的第六个齿轮掉了。我很享受我的第300场比赛，能够争取前几名的经历感觉非常美妙，然而难过的是我并没有坚持下去将胜利带回家。”舒马赫表示。
维特尔：超越舒马赫感觉很棒
对于维特尔来说，能在斯帕赛道获得第二名无疑是幸运的。在前一天的排位赛中，维特尔仅仅排在第11位，这绝对不是一个有利的位置。不过在正赛中，德国人发挥得极为出色。他不但避免了比赛首圈的“大惨案”，还在44圈的比赛中获得了亚军。
“从一开始这就是一场疯狂的比赛，很幸运的是，我运用了一次美妙的战术。”维特尔在今天的比赛中采用了一次进站。他先后在比赛中超过了不少竞争者，包括自己的队友马克•韦伯和七届总冠军舒马赫等。
“我的起步并不是非常好，不过第一个拐角发生碰撞之后，我感觉自己的车依然非常不错。这是一个非常好的信号，我在比赛中又前进了几位。在超越他们的过程中，尤其是超越迈克尔（舒马赫）的时候，我体验到了赛车的乐趣。”维特尔表示。
“能获得第二名真的感觉很棒，我期待再次回到这里，斯帕赛道真是令人难以置信。”虽然未能获得冠军，但维特尔显然对自己的表现非常满意。
