【大纪元2013年11月03日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）台湾高铁公司3日召开记者会，说明2日高铁彰化到云林站之间的跳电事件；高铁表示，上周六上午11时06分因受湿气与盐害的影响，造成前后跳电共6次，高铁公司除鞠躬道歉外，表示会记取教训，并将这次经验纳入未来紧急应变的训练中。
高铁公司派出营运长张焕光、铁路营运分处协理陈强、设施维修部协理郑启明到交通部记者室说明，3人鞠躬道歉，表示此次跳电的原因是彰化到云林站的区分绝缘器，受到湿气及空气中过多盐分造成的盐害影响，导致零件故障造成闪络（绝缘失效、破坏），经抢修后，在下午1时39分终恢复全线通车，但已造成约有3万2千多名旅客受影响。
高铁表示，搭乘原车次班车且延误30分钟以上，可赔偿半价；延误1小时以上可全额退费，在购票时间的1年内，可到各站进行退费，其余均不退费补偿。
对于民众抱怨高铁第一线服务人员搞不清楚状况，相关应变机制做得太差劲，且都没有班次搭乘相关说明，退票机制也搞不清楚。高铁表示，会记取教训，加强相关紧急应变处理能力。
外界也质疑，高铁1年做59次的紧急演练情况，却完全派不上用场。高铁解释，每年的事故演练是针对目前天灾及平时可能遇到的情况来演练，这次区分绝缘器是临时突发状况，没在预料之中，高铁表示，未来会朝不预期事故来进行相关演练。
张焕光说，在新增3站月台设置“区分绝缘器”，利用开关区分电流不进入月台区，目的是保护施工人员的安全，但云林站的区分绝缘开关，却因当地盐害与潮湿情况超过原先的评估，导致供电异常。
张焕光解释，当时决定利用“区分绝缘”开启状态，将电流与施工月台层隔离时，就有考量到盐害与潮湿问题，所以才将原本半年清洗一次的“区分绝缘”开关，改为1个月清洗一次，但没想到还是超出预期。◇
（责任编辑：尚琳）
