【大纪元2013年12月16日讯】（大纪元记者王依澜纽约报导）继12月1日布朗士都北铁路哈德森线（Hudson Line）火车发生脱轨事件，造成数人死亡、67人受伤后，纽约联邦参议员舒默（Charles Schumer）、联邦参议员布鲁门塔（Richard Blumenthal）为此奔波，12月15日，他们在大中央车站举办新闻发布会，揭示全美主要铁路安全监督者联邦铁路管理局（FRA）资金严重不足，以至不能全面评估现有的及未来的全美货运及客运铁路的安全项目。FRA缺少足够资金检查全美铁路，每年只能够检查全美约1%的铁路，且不能为监督新安全措施做充分准备。
舒默和布鲁门塔宣布，将在即将到来的“2014年财政拨款法案”（Fiscal Year 2014 appropriations bill）中为FRA争取额外资金，以帮助其能多雇45个检察员，继2013年FRA的资金被减少约9百万元后。舒默和布鲁门塔要求国会符合奥巴马政府对2014年安全和运营的资金为1.85亿美元的要求，该要求比今年多出1千5百万美元。
舒默和布鲁门塔表示，FRA并不是每年都检查全美100%的铁路，这些应是每州及各铁路机构的任务，但额外的资金能帮助FRA增加铁路检查的百分比和现场安全检查。舒默表示，要阻止像纽约脱轨这样的灾难再次发生，他们必须保证铁路安全机构资金不至严重不足。
据活动主办方介绍，在都北铁路发生脱轨事件后，FRA曾表示会派出一队安全专家审查该铁路的安全程序,但却苦于缺少资源。舒默表示会为之争取资金帮助FRA实现该举措。
活动主办方表示，根据FRA局长萨博（Joseph Szabo）今年早些时候的证词，FRA正在要求获得1.845亿元以继续提供铁路监督，并完成加州之后通过的2009年铁路安全法的新规定。舒默和布鲁门塔表示，缺少资源，新的安全技术的检查和认证也会被推迟。在2013年GAO报告中，FRA发现一些新技术，比如自动控制系统，而这是FRA一个必须纳入其铁路安全监督框架的挑战。
（责任编辑：季平）
