一开始我并未体验到驾驶斯巴鲁XV Crosstrek 的乐趣。直到3 月份那一场突如其来的降雪, 那是我试驾的第二天，当时地面积雪厚度大约5cm，但驾驶XV 依然平稳，完全没感到积雪的影响。在Sheppard 大街的崎岖路段上，我开启了XV 的防滑系统，其性能令人印象深刻。
试驾中，我发现这个防滑功能，可有效避免了转向时的过度转向、转向不足和颠簸感。
当然你也可选择关闭防滑系统，像年轻人一样也享受漂移的疯狂，但我是一个成年人。
我试着猛烈刹车，本以为XV 还会滑动一小段路，出乎意料的是，XV 戛然而止。绿灯时，我踩油门，以为XV 的车轮会在雪中空旋几下，结果并没发生，XV 如离弦之箭一样冲了出去，留下身后一片惊异的目光。
除了XV 的防滑系统的卓越性能，XV 配备的全时对称式四轮驱动及17 吋雪胎，使之不可能陷在雪中。而我最喜欢XV 的则是其2.0升DOHC“拳击手”发动机，这仿佛是4 个勤劳的小矮人面对面一起挥舞着铝锤在对决。斯巴鲁小矮人，要比白雪公主中的小矮人大，不像指环王中的矮人那么笨和难看。
该车从静止加速至60 公里时，性能最好，你能感受到小矮人们铝锤大战势均力敌中发动机源源不断的动力。在你上高速后，你应给矮人们一点时间调整。但它们一旦意识到已经在高速上，只要你踩油门，它们会非常活跃有劲。
另外XV 底盘的刚性，XV 的精准转向，都让您感觉自己是在驾驶一辆豪华车。XV 内饰略显单薄。不过我宁愿把钱用于增强车的底盘和传动系统，电子系统和内饰差不多也就行了。
斯巴鲁XV Crosstrek：
售价：$24,495 – $28,995
特征：IIHS 认证顶级安全
平均百公里油耗为8.4L。
转速6,200rpm 时达到最高功率148 hp
转速4,200rpm 时达到最高扭矩145 lb-ft
无级变速或5 档手动
标准加热座椅
可拖车1500 lbs
后排折叠座椅6/4 分割，载货空间为1470 升
文/Zoe Ackah
编辑/ 归瑜
