【大纪元2013年06月11日讯】（大纪元记者李平多伦多编译报导）目前，加国2家保险公司采用了车载资通讯（telematics）保险技术，即在用户车辆诊断接口处安装一装置，对行车过程中的加速、速度和制动等动作进行监控，然后通过监控结果计算用户车辆保险费。这意味着，节省保险费，可能要牺牲一点自己的个人隐私。
推出这一试点计划的萨省主管管理车辆保险代理公司的厅长哈波女士（Donna Harpauer）表示，这一基于行车行为的保险计费方法，实质上是由用户本人开车行为决定自己的保费高低，非常公平。
司机可在线查看开车记录
上月，Desjardins保险公司在安省及魁省推出这一保险计划，截止目前，已经有7千多用户签署这一计划，行业联盟于去年4月根据Mobiliz 计划开始向魁省车主提供telematics 装置；同时，加拿大保险局（IBC）也对该技术表示强烈兴趣，于今年年初曾就这一话题举办专题讨论会。
实际上，欧洲、美国和日本等国，telematics技术已经使用多年，其保险公司称自该技术使用后，事故和保险索赔均下降，消费者有了更多选择。
Desjardins保险公司车辆行驶监控装置，要对车辆年行车里程、车辆急刹车或快速加速次数及车辆一日内行车时间（午夜和凌晨5点被认为高事故率时段）等数据进行收集，车主自主申请安装后，立即条件享受保费5%折扣，然后可上网每天查看装置收集数据，并根据开车行为累计到次年的折扣总计，折扣金额每月更新直至计划更新期。此时，折扣积分会用于来年保费，Desjardins表示，此举可使车主可节省至少25%保费。
数据不用于处罚司机
Desjardins保险公司索赔业务与法律顾问部副总裁林德哈德森（Ken Lindhardsen）对加拿大广播公司（CBC）表示，该计划没有风险，对客户只有省钱好处，不会额外收费，也不会将收集数据用于处罚开车不当的司机，也不会在车主退出该计划续保时还延用已收集数据。
Desjardins保险公司发言人也表示，这一计划不会对消费者不利，数据只用于确定保费折扣率，如车主说每年开2万里程，但装置数据显示实际开了2.5万里程，此时公司不会对保费重新估算，也不会指责车主撒谎。
侵犯个人隐私？
要说该装置完全没有恶意，有人也怀疑。例如，多伦多机动车诉讼专业律师康卡（Leonard Kunka）表示，保险公司大力推崇什么东西时，自己都很怀疑并非为消费者利益考虑，而是其自身利益考虑。
他说，这一技术非常具侵犯性，比保险公司目前用的数据技术提供更多信息，至于它是否比保险公司目前根据车辆开车记录和撞车及事故记录等保费计法更好，自己还很怀疑。
他还说，尽管保险公司一再称不会将装置成本和数据收集分析成本转嫁给消费者，但不太可信，就像以前他们曾多次承诺要下调保费，但结果从未兑现。
目前，安省保险管理部门禁止Desjardins向客户收到装置安装成本，当然也不会向魁省客户收取这一费用，但美国一些保险公司却是定期向司机收到该装置服务费；对此，Desjardins公司表示，不会将额外费用转嫁至消费者，因为该计划会帮助公司吸引大量开车记录良好的司机，改善现有司机开车行为，帮助公司节省大笔钱。◇
