【大纪元2013年06月08日讯】（大纪元记者高强编译报导）经常行走635号州际公路的驾车人士可能已经尝够了近期施工带来的不便，而且从本周开始，司机可能还发现635号公路的部分路段又少了一条车道。
承建商在635号公路部分路段双方向各封掉一条主要车道，使原来八车道的公路变为六车道。封车道的位置位于从北达拉斯收费公路(North Dallas Tollway)往西至35E州际公路之间的路段。封车道的目的是在该路段加建路肩，让出故障或发生意外事故的车辆有临时停泊的地方。
之前的建筑设计在该公路大部分路段的路边只有水泥屏障，一旦有发生事故或抛锚的车辆，就会造成高速公路的堵塞。LBJ Express项目的企业总监安迪·里特尔(Andy Ritter)说，在目前施工范围的路段内，大部分发生的交通事故都是轻微的擦碰事故，像追尾碰撞之类的，但即使很轻微的交通事故都可能让公路大堵塞，而我们没有可以迅速清理事故现场的方法。
新加建的路肩将有10英尺宽，也可用于紧急车辆通行。
据“达拉斯商业期刊”报导，封车道措施从本周一已经开始，第一阶段先是在635号公路从北达拉斯收费公路至Webb Chapel Road之间的西行路段实施。
第二阶段从6月8日开始，从35E州际公路往东至北达拉斯收费公路整个东行路段将减少一条车道。最后阶段的封道措施将在西行路段的剩余部分，即从Webb Chapel Road至35E公路之间的路段实施，预计在六月下旬完工。
新的车道配置也将加快五条新的分流车道和连贯的临街辅助道的工程进度，使其比原计划提前两年完成。这些分流车道可以让行驶于临街辅助道上的司机在经过一些大路口时选择驶上高架桥而避开交通信号灯。这五条分流车道定于今年感恩节前全部完工。而整个耗资27亿美元的LBJ Express项目则预计将于2015年12月前全部完成。
LBJ Express项目还包括全长13.3英里被称为LBJ TExpress车道管理收费车道，这是路费价格会随着车流量和需求而浮动的收费车道。这些管理收费车道的起点实际上位于35E州际公路与Loop 12公路交接处，然后直接连上东行的635号州际公路。目前这些高架车道已经在建设中，在35E州际公路两侧已可看见这些高架车道的身影。
以下是LBJ Express项目工程包含的细节：
(一)635号州际公路从75号公路至35E州际公路之间的路段：
(1)在离地面25至30英尺处双方向各建三条地下车道，即TEXpress 管理收费车道；
(2)双方向各有四条免费的地面车道；
(3)两条连贯的临街辅助车道。
(二)35E州际公路从Loop 12公路至635号州际公路之间的路段：
(1)双方向各四条高速公路车道；
(2)双方向各两条TEXpress管理收费车道；
(3)双方向各两条临街辅助道(非连贯)。
(三)635号州际公路上将建造新的分流车道：
(1)西行方向与Webb Chapel Road交界处；
(2)西行及东行方向与Josey Lane交界处；
(3)西行方向与Midway Road交界处。 ◇
