【大纪元2013年06月09日讯】Volkswagen的中型房车Passat，给喜爱欧洲汽车一个较便宜的选择。入门级的Trendline只是由23,975加元起，而最高级的Highline则由30,575加元起，与日韩系的中型房车价格非常接近。
测试的是Passat TDI版，价格稍高一点，而配备的2升涡轮增压柴油引擎，有高扭力低油耗的优点，马力输出140匹及236磅呎，搭载6速的DSG变速箱，反应快，故此Passat TDI的加速力表现也佳，Highline型号更装置了Paddle Shift变速拨片，既方便又好用。
TDI的高扭在爬坡时，更显勇猛，在隆隆引擎声中，以3及4档爬上较斜的坡也应付自如，后车远远被扔离。最重要的节省燃油方面，前些时侯测试的Passat 2.5升汽油版，一周下来平均耗油为11.7升/百公里(20MPG)。好样的，同样的一款车，在使用了TDI引擎配DSG变速的耗油量，居然只有7.7升/百公里(30.5MPG)，令人惊讶！
Passat的长阔高分别为191.6吋、72.2吋及58.5吋，轴距110.4吋，不只是前座舒适，后座更是宽敞，后座的脚部空间39.1吋，以中型车的价格，却有享受大型车的空间。事实上，后排的椅背角度较垂直，不如想像的舒服。然而，Passat的座位设计颇特别，中间波浪型部分是Dinamica物料，Dinamica是一种类似绒面革的纤维物料，好处是冬暖夏凉，而椅外围部分是皮革，触觉柔软。
前排两座位都装置了三段电热，而且加热速度也快，同时也拥有6方向电动调校，驾驶席另加上了两个记忆，夫妇两人共用一车也不需争吵了。
Passat的前悬挂系统加入了Volkswagen研制的阻尼、弹簧及防滚杆，而后悬挂则是复杂的四连杆设计，其出色的表现，转弯承托力佳，驶经维修路段也只有轻微的震荡传入车厢。
方向盘是欧洲车独有的沉稳，在高速时仍有高精度的转向反应，给予驾驶者十足信心；而在低速行车及泊车时，又不会过紧而要与方向盘角力，轻松自如。
Passat在加驾驶席右方手枕储物箱内，提供了AUX及iPhone/iPod的插线，可边播放音乐边充电，可是对于使用Android或iPhone 5的用家，便只有便用AUX或蓝牙连接了。
测试的Passat TDI Highline版装置了触控式萤幕，可显示导航地图、音响、恒温系统设定等，而在倒车时，又可显示由车尾摄影机送来的画面，从此倒车再不是苦差了。
另外，Passat也有不少细心的设计，如行李箱开关设在车门，便可在下车时顺手的打开，极为方便；方向盘上的四向MFI控制，反应快捷；旋扭式天窗控制，一下子便可调至开启大小，可减少行车时分心机会。
整体而言，Passat TDI在操控及动力上都有极佳表现，而耗油量也令人称心满意，是一辆比Passat汽油版更值得推介的汽车。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
