【大纪元2013年07月14日讯】在紧凑型轿车的世界，Mazda3与诸如Honda Civic、Toyota Corolla、Hyundai Elantra，以及Ford Focus或Chevrolet Cruze这些喧嚣的品牌相比，如同深巷酒肆的美酒。而2013 Mazda3的出色表现也应了那句“酒香不怕巷子深”的老话。
先说外观。Mazda3 Sport的掀背布局，使车身看上去更为紧凑。圆润饱满的曲面加上车头家族式笑脸，洋溢着不可抵御的亲和，宽厚微胖的外观赚足了人缘。
内饰也没有怠慢。仪表、显示屏和各种功能键布置精巧简练。中间的综合显示屏偏小，但位置恰到好处，看上去并不吃力。内饰材料采用大面积软质仿皮塑胶面料，一定成度上改善了内饰的装饰效果。
此次试驾的2013 Mazda3 Sport SKYACTIV采用2升直列式四缸引擎，全铝合金铸造。最大功率为155匹马力，最大扭矩为148磅呎。搭配6速手动（可选6速自动）变速箱。Mazda对发动机进行了减重和降摩擦处理，采用全新的燃油直喷技术，并将压缩比提高到13：1。Mazda将上述技术的综合应用统称为SKYACTIV，实现了不降低性能的前提下节约燃油。
2013 Mazda3的经济性表现也的确赢得了人们的口碑。甚至有人用“吝啬”来形容这款车，意思是它在行驶中对燃油的消耗就像个“吝啬鬼”，这也许是一部车能得到的最好的褒奖了。实际上，厂家标称自动变速箱版本城市/高速的百公里油耗为7.1/4.9升(28/40MPG)；手动变速箱版本城市/高速的百公里油耗为7.7/5.0升(27/39MPG)。约500公里的实测综合百公里油耗为8.3升。从这个结果看，Mazda用不着为其给出的经济性指标狡辩。
换档拨棍清晰柔顺，换档过程的油离配合显得朴素而容易操作，对于那些只是日常使用而非追求驾驶乐趣的人也能轻松适应。加速过程动力分配均匀、持续，就一部紧凑型车来说，其加速表现印象良好。弯道表现顺畅、稳定。方向盘和悬挂系统提供了充分的运动潜质。由于发动机的调教倾向于经济性的需要，正常油门状态下发动机的表现过于温和。然而，只要你踩踏油门的力量够狠，这部车就能回馈给你相应的运动表现。
购车时，人们往往会因为以貌取车忽略了一些性能或使用方面的需要而后悔。2013 Mazda3就是那种因以貌取车购买后不会后悔的少有的几款车之一。◇
文：夏又容
责任编辑：钟义云
